Apparaît une Alfa Romeo GTV bi-moteur

De temps en temps, rarement mais il en existe, apparaissent des préparations vraiment spectaculaires, pas forcément pour les performances des véhicules présentés, mais précisément pour leur originalité ou pour le mérite de leurs propriétaires, qui ont réalisé ces transformations pratiquement dans le garage de leur maison.

Dans cette lignée, je voudrais aujourd’hui te raconter l’histoire de cette Alfa Romeo GTV peu ordinaire de Stephan Lenior, un Néerlandais pour qui la puissance de sa mythique Alfa Romeo semblait bien insuffisante. Aussi a-t-il décidé d’ajouter, aux performances offertes par le V6 de sa petite Alfa, celles de un autre bloc de six cylindres en V placé sur l’essieu arrière.

Franchement, un projet de cette envergure est de ceux qui sont plus faciles à raconter qu’à réaliser, car il n’est pas du tout simple d’installer non seulement un V6 de 3,2 litres sur l’essieu arrière, mais aussi, pour que tout fonctionne parfaitement, il a fallu renforcer plusieurs éléments, en installant par exemple le sous-châssis et la suspension d’une Alfa Romeo 166.

Ce qui n’est pas très clair pour moi, c’est la question de la boîte de vitesses, car synchroniser les deux V6 doit être une tâche ardue. Pour cette raison, d’après ce que je peux voir, le propriétaire a décidé d’installer deux boîtes de vitesses, toutes deux provenant de deux Lancia Kappa 2.4 JTD et commandées par des leviers de vitesses individuels.

Par ailleurs, il a fallu renforcer toute la chaîne cinématique arrière pour supporter en toute sécurité non seulement la puissance du nouveau V6, mais aussi son poids élevé, ainsi qu’améliorer plus ou moins correctement l’équipement de freinage. Pour cela, on a installé sur l’essieu arrière le système de freinage présent à l’avant de l’Alfa 166.

Pour finir, et comme c’est logique dans ce type de préparation, tous les accessoires de l’habitacle ont été retirés, comme la radio, la climatisation, l’isolation acoustique… Avec tout ce travail et selon son propriétaire, cette Alfa Romeo GTV Bi-Motore est capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 4,5 secondes, ou de franchir la barre des 200 km/h en 14 secondes, atteignant une vitesse maximale théorique de 290 km/h, bien que, pour des raisons de sécurité, cette dernière donnée n’ait pas été vérifiée personnellement par Stephan.

Via | carscoop