Aspark Owl, le supercar présenté par Titan The Robot à Dubaï

Au début de l’année, on a parlé de l’Aspark Owl, une hypercar japonaise qui voulait faire parler d’elle dans l’actualité automobile. Un certain temps s’est écoulé et il a enfin été présenté au public au Salon de Dubaï. Et il le fait sous la forme d’un véhicule de série, c’est-à-dire avec presque toutes les caractéristiques d’un modèle qui sortira de la chaîne de production pour être acheté par les heureux élus qui pourront en acquérir un.

C’est pourquoi, parce que ce n’est pas vraiment une voiture accessible, il a été présenté sur un marché comme celui de Dubaï, où les supercars et les modèles de luxe sont assez courants. Et pour le rendre encore plus attractif, on a imaginé un spectacle rappelant le moment où le voile recouvrant l’hypercar a été retiré. Le maître de cérémonie était Titan the Robot, qui est apparu sur scène pour introduire le nouveau modèle.

Bon, il faut reconnaître que Titan the Robot, présenté en 2004 pour ce type de spectacles, s’est contenté d’apparaître sur scène, car il n’est pas capable d’effectuer les manœuvres nécessaires pour retirer la bâche. Mais c’est assurément une belle compagnie pour l’Aspark Owl lors de sa première apparition publique en tant que modèle de série.

Mais si Titan the Robot a été impressionnant, l’Aspark Owl est encore plus intéressant. Il s’agit d’une supercar qui offre une puissance de 1 984 CV et un couple maximal de 2 000 Nm, quelque chose de vraiment spectaculaire qui offrira des performances exceptionnelles. L’accélération de 0 à 100 km/h est de 1,69 seconde et son pack de batteries offrira une autonomie de 450 kilomètres, selon la société.

Pour améliorer l’aérodynamique, la supercar dispose d’un aileron dynamique qui se déploie automatiquement à 150 km/h et se replie lorsque la vitesse descend à 100 km/h. L’équipement de série de l’Aspark Owl comprend des feux arrière LED, une connectivité USB, la navigation par satellite, la climatisation, quatre écrans intérieurs, l’accès sans clé, un éclairage d’ambiance, un système de surveillance de la batterie, un système de contrôle de la pression des pneus, l’ESP, l’ABS, le TCS et l’assistance de direction.

L’Aspark Owl commencera à être livré à ses heureux acquéreurs au deuxième trimestre 2020 et, selon le constructeur japonais, il sera la première hypercar électrique commercialisée effectivement dans le monde entier.

https://youtu.be/MJfiU8JzTBQ