Audi développe un moteur TDI avec un turbo électrique

Pour résoudre le turbo lag constaté dans les moteurs turbo, le délai de réponse du turbo, c’est-à-dire le temps qui s’écoule entre l’appui sur l’accélérateur et la réaction du moteur, Audi a commencé les essais sur l’un de ses moteurs TDI équipés d’un turbo électrique, en plus du turbo conventionnel.

Le système, que Audi a baptisé « turbo mixte », utilise un turbo conventionnel et un second compresseur entraîné par un moteur électrique, au lieu des gaz d’échappement comme d’habitude. Cela permet d’augmenter immédiatement la pression d’air dans les conduits d’admission, réduisant considérablement le délai de réponse à l’accélérateur.

Le turbo mixte n’augmenterait pas les émissions ni la consommation, grâce à l’énergie nécessaire pour actionner le compresseur électrique qui est générée principalement lors des décélérations et du freinage, grâce à la gestion intelligente de la charge de l’alternateur.

Par ailleurs, la marque d’Ingolstadt teste actuellement une Audi A6, sur laquelle le second turbo électrique peut être commandé d’une simple pression sur un bouton depuis le tableau de bord. Selon les premiers essais, la différence est nettement significative, car à la moindre pression sur l’accélérateur, la voiture ne perd pas de temps à attendre la poussée de puissance que fournissent les turbos.

Malheureusement, Audi n’a pas donné d’indications sur la possibilité que ce système équipe un jour les prochains modèles de la marque.

Source | QuattroRuote