AudiはTDIエンジンを開発中で、電動ターボを備えています。

ターボエンジンに見られるターボラグを解消するため、ターボの応答遅れ、つまりアクセルを踏んでからエンジンが適切に反応するまでの時間を解消するために、Audiは、ターボの他に電動ターボを備えたTDIエンジンの試験を開始しました。

Audiが「ミックスターボ」と名付けたこのシステムは、「ミックスターボ」、通常の排気ガスではなく、従来型のターボと、電動モーターで駆動する第2のコンプレッサーを併用します。これにより吸気経路の空気圧を即座に高めることができ、アクセル操作に対する応答の遅れを大幅に減らします。

ミックスターボは、排出ガスや燃費を悪化させることはありません。電動コンプレッサーの駆動に必要なエネルギーは、主に減速時やブレーキ時に発生する回生エネルギーで賄われ、オルタネーターの充電を賢く制御することで実現しています。

さらに、このインゴルシュタットのブランドは、AudiのA6で試験を行っており、2基目の電動ターボはダッシュボードのボタン一つで操作できます。最初のテストによると、その違いは非常に大きく、アクセルを少し踏んだだけでも、ターボが過給を立ち上げるのを待つ必要がありません。

残念ながら、Audiは、このシステムが今後のモデルに採用されるかどうかについては明らかにしていません。

出典 | QuattroRuote