BMW X1 2016 : avec traction avant et moteurs trois cylindres

La nouvelle génération du BMW X1 vient d’être présentée, et sa mise à jour, tant esthétique que dynamique, lui confère une allure plus robuste. Hier encore, les premières images ont été dévoilées suite à une fuite qui s’est répandue sur tout le réseau, mais nous ne connaissions alors aucune de ses données. Le nouveau X1 devrait arriver chez les concessionnaires le mois prochain, en octobre.

D’apparence plus robuste, le BMW X1 2016 présente un design qui le place un cran au-dessus dans la gamme de SUV de la marque bavaroise. La génération précédente affichait une silhouette hybride entre monospace et crossover compact ; désormais, elle reprend en revanche des traits caractéristiques des SUV X3, X4, X5 et X6. La face avant arbore un pare-chocs plus sportif, avec une calandre imposante encadrée de projecteurs à technologie LED. Le revêtement plastique du bas de caisse rappelle son image de crossover, tandis que le toit présente une pente douce jusqu’au becquet intégré au-dessus du hayon.

Pour apporter un peu de caractère au nouveau X1, BMW a conçu trois packs de style qui améliorent son allure selon les préférences du client. Les packs Sport Line, xLine et M Sport font partie des équipements optionnels ; ce dernier comprend notamment un kit aérodynamique spécifique, des jantes en alliage léger de 18 pouces, des sièges sport en Alcantara et des détails en aluminium et bleu mat, parmi d’autres touches pour l’habitacle.

Et c’est à l’intérieur que les possibilités de personnalisation sont les plus nombreuses. Les modèles d’entrée de gamme disposeront de sièges en tissu, d’inserts argentés et de détails en noir brillant, ainsi que de la climatisation et du système d’infodivertissement iDrive indépendant avec écran de 6,5 pouces. Parmi les options figurent les sièges en cuir Dakota ou les inserts en bois de chêne, entre autres.

Également disponibles en option sur la BMW X1 2016 : le système d’affichage tête haute et le pack Driving Assistant Plus, qui comprend le régulateur de vitesse actif avec fonction Stop & Go, l’alerte de franchissement de ligne, l’assistant d’embouteillage, l’alerte de collision, la détection des piétons et le freinage en ville.

Côté motorisations, le nouveau X1 arrivera sur le marché avec sept mécaniques différentes, quatre diesel et trois essence. En entrée de gamme, on trouve un bloc trois cylindres de 1,5 litre développant 136 ch en essence et 116 ch en diesel. Les blocs quatre cylindres de 2,0 litres diesel affichent des puissances de 150 ch et 330 Nm, 190 ch et 400 Nm, ainsi que 231 ch et 450 Nm de couple ; les deux autres versions essence sont un bloc quatre cylindres de 2,0 litres délivrant 192 ch et 280 Nm, ou 231 ch et 350 Nm de couple.

Selon la motorisation choisie, la BMW X1 2016 sera associée à une boîte manuelle six rapports ou à une nouvelle boîte automatique Steptronic à huit rapports. La traction avant fait partie de l’équipement de série, tandis que la version à transmission intégrale est proposée en option ou de série sur les finitions supérieures.

Source | BMW

Fiche technique de cette voiture

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