Brabus Mercedes-Benz SL500, le meilleur est de retour

Après le lancement de la nouvelle Mercedes-Benz SL, c’était une chose que nous attendions tous : le cabriolet de luxe modifié par le préparateur allemand le plus célèbre, je parle de Brabus. Pour l’instant, il ne sera disponible que pour la SL500 et même si les versions AMG ne sont pas encore arrivées, celle-ci annonce déjà la couleur, ce que nous avions déjà anticipé.

À l’extérieur, l’esthétique passe au second plan pour se concentrer sur une bonne aérodynamique. Désormais, les bas de caisse, l’aileron arrière, le diffuseur et le museau, outre le fait d’offrir un aspect plus sportif au véhicule, remplissent également une fonction essentielle.

Pour la suspension, Brabus s’est associé à des spécialistes comme Bilstein afin de fournir un ensemble de ressorts sportifs pour la SL500, avec des amortisseurs en acier conventionnel. Pour le système de suspension active ABC, Brabus propose un module électronique qui réduit la garde au sol de 25 mm.

Concernant les roues, le préparateur présente quatre dessins différents de sa gamme de jantes Monoblock. Des tailles allant de 18 à 20 pouces, en passant par les 19 pouces. La plus grande utilise des pneumatiques 255/30 ZR 20 à l’essieu avant, tandis qu’à l’arrière on monte rien de moins que du 295/25 ZR 20. Le constructeur recommande des pneus haute performance de Continental, Pirelli et Yokohama.

Avant d’aborder le moteur, les ingénieurs ont décidé d’installer un différentiel à glissement limité réglé à 40 %. Toutes ces améliorations ont un seul objectif : faire de cette sportive d’près de deux tonnes un roi de la piste sur les routes sinueuses.

Sous le capot, le moteur V8 biturbo de 4,7 litres de cylindrée rugit avec 80 CV de plus grâce à un nouveau module de l’ECU qui comprend une cartographie spécifique pour l’injection et l’allumage, ainsi qu’une pression de suralimentation considérablement augmentée. Le système d’échappement est en acier inoxydable avec quatre sorties.

Grâce à toutes ces améliorations apportées au bloc, aux suspensions, au châssis et aux pneumatiques, la SL500 signée Brabus atteint les 100 km/h départ arrêté en un incroyable 4,4 secondes, tandis que sa vitesse maximale peut être limitée à 250 km/h, 275 km/h ou 300 km/h.

Via | GTSpirit