Bruxelles soutient la France dans son conflit avec Daimler

La controverse autour du nouveau standard de réfrigérant exigé par l’Union européenne s’aggrave sérieusement. Comme vous le savez, Daimler avait annoncé il y a sept mois qu’il se méfiait du nouveau modèle d’Honeywell en raison de son potentiel dangereux manifeste, lors d’essais réalisés sur une Classe B. L’entreprise allemande a alors décidé de continuer à utiliser le précédent R134a dans ses modèles, avec le soutien des autorités allemandes.

Il y a une semaine, la France a rendu publique sa détermination à ne pas homologuer les Mercedes-Benz Classe A, Classe B, CLA et SL fabriquées depuis le 12 juin, car elles continuent d’utiliser le réfrigérant R134a. La Commission européenne a désormais confirmé qu’elle soutiendra provisoirement le pays gaulois, car ce fluide ne remplit pas les conditions d’homologation selon les analyses menées par l’institution.

Si le coup qu’a subi Daimler avec la restriction des ventes de Mercedes-Benz en France était déjà rude, l’approbation de cette décision par Bruxelles peut aggraver les problèmes du groupe allemand. Surtout si d’autres pays européens imitent la France et que les interdictions se répètent sur d’autres marchés.

La Commission européenne a également averti que si l’on démontre que d’autres modèles de Daimler fabriqués avant l’homologation par les autorités allemandes ne respectent pas non plus les règles en Europe, ils ne pourront être ni immatriculés ni vendus. Cependant, le constructeur allemand affirme que la validation de la KBA en Allemagne s’applique à toute l’UE et que rien ne devrait empêcher leur commercialisation.

Via | Automotive News