Brussel steunt Frankrijk in zijn conflict met Daimler

De omstreden discussie over de nieuwe koudemiddelnorm die door de Europese Unie wordt verplicht, wordt steeds ernstiger. Zoals u weet, heeft Daimler zeven maanden geleden laten weten dat het wantrouwen had in het nieuwe patroon van Honeywell vanwege het mogelijke gevaar dat bleek uit tests die het met een B-klasse had uitgevoerd. Het Duitse bedrijf besloot toen het vorige R134a in zijn modellen te blijven gebruiken, wat de steun van de Duitse autoriteiten kreeg.

Een week geleden heeft Frankrijk bekendgemaakt dat het van plan is de Mercedes-Benz A-klasse, B-klasse, CLA en SL die sinds 12 juni zijn geproduceerd, niet goed te keuren, omdat ze nog steeds het koudemiddel R134a gebruiken. Nu heeft de Europese Commissie bevestigd dat zij het Franse land voorlopig zal steunen, omdat die vloeistof volgens de analyses van de instelling niet voldoet aan de eisen voor goedkeuring.

Als de klap die Daimler kreeg door de verkoopbeperking van Mercedes-Benz in Frankrijk al zwaar was, kan de goedkeuring van dat besluit door Brussel de problemen voor de Duitse groep nog vergroten. Vooral als andere Europese landen Frankrijk navolgen en de verboden zich in meer markten herhalen.

De Europese Commissie heeft ook gewaarschuwd dat als blijkt dat andere modellen van Daimler, die vóór de goedkeuring door de Duitse autoriteiten zijn gemaakt, eveneens niet aan de Europese regels voldoen, ze niet geregistreerd of verkocht mogen worden. De Duitse fabrikant stelt echter dat de validatie door het KBA in Duitsland in heel de EU geldt en dat niets de verkoop zou mogen belemmeren.

Bron | Automotive News