Nous avons essayé le Lexus NX 450h+, un SUV-C PHEV avec 309 CV combinés et jusqu’à 70 km d’autonomie électrique qui, en 2026, reste une référence face au BMW, au Mercedes et au Volvo. Nous passons en revue la mécanique, l’autonomie, le prix et la raison pour laquelle sa fiabilité hybride pèse autant que les chiffres.
Nous comparons les compactes électriques commercialisées en Espagne selon leur puissance de crête soutenue, leur temps de charge 10-80 % et leur consommation réelle en DC. Les plateformes 800 V de Hyundai et Kia creusent l’écart face aux rivales européennes en 400 V.
Nous comparons les 6 compactes électriques du segment C que l’on peut acheter aujourd’hui en Espagne pour moins de 38 000 euros, avec autonomie WLTP, puissance et équipement
Nous comparons six SUV PHEV haut de gamme commercialisés en Espagne à moins de 70 000 euros, en tenant compte de l’autonomie électrique WLTP, de la puissance de recharge et du coût réel d’utilisation
La gamme de SUV premium se renforce en Espagne avec l’arrivée de la Lexus TZ. Ce modèle électrique de la marque japonaise peut déjà être réservé dans notre pays et offre de l’espace pour six occupants avec tout le confort habituel. Ce modèle est le nouvel exemple de la nouvelle vision de Lexus, baptisée Discover […]
Nous comparons le Hyundai IONIQ 5 et le Tesla Model Y RWD en calculant le coût réel par kilomètre d’autonomie homologuée sur le marché espagnol de 2026. Un chiffre froid qui lève pas mal le doute sur le modèle le plus rentable.
Nous comparons le Toyota RAV4 Plug-in Hybrid et le KIA Sportage PHEV en autonomie électrique, confort et consommation réelle pour déterminer lequel se comporte le mieux sur les longs trajets en famille. Deux propositions aux philosophies différentes, avec un écart de 70 km d’autonomie électrique qui change presque tout.
Nous analysons les compactes électriques les plus efficaces en recharge rapide à moins de 45 000 euros, en comparant les kW réels, les temps 10-80 % et la consommation WLTP. Volkswagen ID.3, Cupra Born, Hyundai Kona Électrique, Peugeot e-308 et Kia Niro EV, face à face.
Nous analysons quels SUV compacts électriques premium consomment le moins de kWh/100 km en cycle urbain WLTP, avec une autonomie réelle en ville et des prix à partir de en Espagne. Tesla Model Y est en tête, mais l’écart avec BMW et Mercedes est plus serré qu’il n’y paraît.
Comparatif définitif entre le MG HS et le Jaecoo 7, les deux SUV chinois premium qui se disputent le marché espagnol avec des propositions opposées : hybride rechargeable de 339 CV contre essence turbo de 224 CV.
Peugeot E-208 GTi : un jouet à piles qui retrouve l'esprit des sportives des années quatre-vingt 
Nouvelle Lexus ES : le luxe prend de l'ampleur et passe à l'électrique 
First contact with the Dacia Sandero Hybrid 155: power and efficiency from 19,890 euros