Wir haben den Lexus NX 450h+ getestet, den PHEV-SUV der C-Klasse mit 309 CV kombinierter Leistung und bis zu 70 km elektrischer Reichweite, der 2026 gegenüber BMW, Mercedes und Volvo weiterhin als Referenz gilt. Wir gehen auf Mechanik, Reichweite, Preis und darauf ein, warum seine Hybridzuverlässigkeit genauso schwer wiegt wie die Zahlen.
Wir vergleichen die in Spanien erhältlichen Elektro-Kompaktwagen nach anhaltender Spitzenleistung, Ladezeit von 10 auf 80 % und realem Verbrauch im DC-Betrieb. Die 800-V-Plattformen von Hyundai und Kia setzen sich gegenüber den europäischen 400-V-Konkurrenten deutlich ab.
Wir vergleichen die 6 batterieelektrischen Kompaktwagen des Segments C, die heute in Spanien für weniger als 38.000 Euro erhältlich sind, mit WLTP-Reichweite, Leistung und Ausstattung
Wir vergleichen sechs Premium-PHEV-SUV, die in Spanien für weniger als 70.000 Euro erhältlich sind, hinsichtlich elektrischer WLTP-Reichweite, Ladeleistung und realen Betriebskosten
Die Palette des Premium-SUV wird in Spanien durch die Markteinführung des Lexus TZ gestärkt. Dieses Elektromodell der japanischen Marke kann in unserem Land bereits vorbestellt werden und bietet Platz für sechs Insassen mit dem gewohnten Komfort. Das Modell ist der neue Vertreter der neuen Vision von Lexus namens Discover und basiert auf dem Konzept Driving […]
Wir vergleichen den Hyundai IONIQ 5 und den Tesla Model Y RWD anhand der tatsächlichen Kosten pro Kilometer homologierter Reichweite auf dem spanischen Markt 2026. Eine nüchterne Zahl, die die Frage, welches Modell sich mehr lohnt, ziemlich klar beantwortet.
Wir vergleichen den Toyota RAV4 Plug-in Hybrid und den KIA Sportage PHEV hinsichtlich elektrischer Reichweite, Komfort und realem Verbrauch, um zu klären, welcher auf langen Familienfahrten die bessere Leistung bringt. Zwei Konzepte mit unterschiedlicher Philosophie und ein Unterschied von 70 km elektrischer Reichweite, der fast alles verändert.
Wir analysieren die Elektro-Kompaktwagen, die beim Schnellladen unter 45.000 Euro am effizientesten sind, und vergleichen reale kW, Zeiten von 10 auf 80 % und den WLTP-Verbrauch. Volkswagen ID.3, Cupra Born, Hyundai Kona Elektro, Peugeot e-308 und Kia Niro EV, direkt gegenübergestellt.
Wir analysieren, welche elektrischen Premium-SUVs der Kompaktklasse im WLTP-Stadtzyklus am wenigsten kWh/100km verbrauchen, mit realer Reichweite in der Stadt und Preisen ab in Spanien. Tesla Model Y führt, doch der Abstand zu BMW und Mercedes ist knapper, als es scheint.
Der endgültige Vergleich zwischen dem MG HS und dem Jaecoo 7, den beiden chinesischen Premium-SUV, die sich auf dem spanischen Markt mit gegensätzlichen Konzepten messen: Plug-in-Hybrid mit 339 CV gegen Turbobenziner mit 224 CV.
Peugeot E-208 GTi: ein Spielzeug mit Akku, das den Geist der Sportwagen der Achtzigerjahre wiederbelebt 
Neuer Lexus ES: Luxus wächst und wird elektrisch 
Erster Kontakt mit dem Dacia Sandero Hybrid 155: Leistung und Effizienz ab 19.890 Euro