Chery pose son regard sur Volkswagen et veut ses usines pour produire ses voitures

Les constructeurs chinois tentent de commencer à fabriquer leurs modèles en Europe, afin de éviter les droits de douane imposés par la Commission européenne et de réduire leurs coûts de fabrication. Chery travaille sur ce projet et l’on sait qu’elle est intéressée par l’usine de la Zone Franche de Barcelone, où sont fabriqués les modèles Ebro, mais elle ne veut pas s’arrêter là et recherche de nouvelles usines dans plusieurs pays européens afin d’accroître sa production en Europe.

Une rumeur qui prend de l’ampleur depuis quelques semaines veut que le constructeur chinois pourrait acheter ou louer deux usines de Volkswagen en Allemagne, afin de produire des voitures destinées à cette partie du continent. Les usines de Volkswagen, situées à Dresde et à Osnabrück, sont sur le point d’être fermées par le constructeur allemand et pourraient ainsi passer sous la propriété de l’entreprise chinoise.

Elle n’est pas la seule à vouloir exploiter ces deux usines, mais on dit que les négociations entre Volkswagen et Chery pour acquérir ou louer les deux usines sont bien avancées et pourraient être rendues publiques dans les prochains jours. Cela permettrait à Chery de s’implanter sur le marché européen avec ses marques et d’accroître sa part de marché de façon exponentielle.

Pour l’instant, Chery a confirmé qu’elle est prête à entrer sur le marché allemand, sans toutefois confirmer qu’elle le fera avec ces deux usines. Selon le constructeur, il évalue l’ensemble des chaînes d’approvisionnement, des coûts et d’autres variables qui détermineront l’emplacement de ses nouvelles usines en Allemagne, si bien que la décision pourrait être prise dans peu de temps.

Dans les usines allemandes sera produite la gamme de modèles Lepas, la nouvelle marque présentée par Chery il y a quelques semaines. Elle espère aussi intégrer de nouvelles variantes des modèles de la marque Tiggo, destinées non seulement au marché européen, mais également au marché mondial. Parmi ces modèles, on remarque deux SUV compacts et un SUV de taille moyenne, tous les trois proposés avec des motorisations thermiques, hybrides et entièrement électriques.

En ce qui concerne l’usine de Barcelone, Chery espère injecter un investissement important dans la modernisation de l’usine. Son objectif est de la préparer à produire le SUV Tiggo PHEV et d’ajouter des versions électriques des modèles Jaecoo et Omoda pour les commercialiser en Europe.