Cinq voitures turbo entrées dans la légende

Les cinq voitures turbo entrées dans la légende sont devenues partie intégrante de l’histoire automobile grâce à une seule pièce : le turbo. Tu préfères peut-être les voitures atmosphériques, mais nous sommes certains que cette sélection va te faire sourire plus d’une fois. Les connais-tu ?

Comme tu le sais sûrement, le secteur automobile mise sur le downsizing. Cette technique repose sur l’utilisation du turbo pour obtenir une meilleure efficacité. Heureusement, il n’en a pas toujours été ainsi : les voitures turbo avaient pour objectif d’incarner la puissance, des comportements explosifs et, bien sûr, des performances élevées. Ces cinq voitures turbo entrées dans la légende sont uniques. Il y a quelques années, le turbo était un élément qui suralimentait la mécanique un peu « à la brute ». Aujourd’hui, il est devenu un outil permettant d’obtenir une meilleure efficacité.

Ainsi, les constructeurs obtiennent des moteurs plus souples et puissants à tous les régimes, surtout à bas régime. Parfois, les turbos sont capables d’apporter des performances de supercar à des moteurs assez petits.

Renault 5

Les cinq voitures turbo entrées dans la légende sont des modèles profondément marqués par cette technologie. La Renault 5 est l’une de ces voitures qui ne se concevait pas sans turbo. Au cœur des années 80, les turbos offraient des performances très brutes mais avec très peu de raffinement. La Renault 5 était une voiture très radicale et explosive. Elle était équipée d’un moteur Alpine de 1,4 litre avec un turbo Garrett T3 soufflant à 0,75 bar. Cet ensemble pouvait produire, rien de moins, que 160 CV. De plus, elle a très vite gagné le surnom de « faiseuse de veuves ».

Ferrari F40

Cette mythique sportive de la marque au Cavallino Rampante se distinguait par son moteur V8. Le turbo en faisait un modèle explosif et sauvage. Tu l’imagines sans turbo ? Ce serait une voiture complètement différente. C’est l’une des voitures de route les plus pointues, avec un poids très léger et sans aides à la conduite.

Porsche 911 Turbo

Depuis 1975, les Porsche 911 Turbo sont le top. Elles ont été développées à partir du moteur de 3,0 litres pour atteindre 260 CV. Depuis leur création, elles n’ont jamais quitté la gamme de la marque de Stuttgart. Bien que le turbo se soit généralisé sur les autres modèles, la neuf-onze restera la légendaire.

Ford Sierra RS Cosworth

Le Groupe B, comme tu le sais sûrement, a donné une place de choix aux voitures turbo dans les années 80. La Ford Sierra RS Cosworth en est un bon exemple. Elle était équipée du moteur YBB capable de délivrer plus de 200 CV avec à peine 2,0 litres.

Nissan GT-R

Les Nissan GT-R et les Skyline ont toujours été réputées pour leurs turbos. Le moteur RB26 DETT était bi-turbo et a été utilisé de la R32 à la R34. Aujourd’hui, la GT-R continue d’utiliser des mécaniques bi-turbo pour terroriser ses rivales. De plus, la réglementation d’homologation des 24 Heures du Mans a permis à la marque de fabriquer une unique version de route de la Nissan GT-R. Elle disposait d’un moteur six cylindres turbo de 300 CV, d’une propulsion arrière et d’un poids de 1 150 kg. Cette unité est exposée au musée de la marque. Un véritable joyau turbo !