Citroën part à la recherche de la vague parfaite avec Rip Curl grâce au C4 Cactus Rip Curl

La quête de la vague parfaite peut se faire sur une plage, à bord d’une planche de surf, ou au volant d’une Citroën C4 Cactus, le crossover original lancé il y a deux ans et qui est devenu l’une des voitures les plus visibles dans les rues. Il est évident que prendre la vague n’a pas la même signification dans un cas comme dans l’autre, mais l’esprit reste le même. C’est ce qu’ont pensé les deux entreprises, qui ont uni leurs forces pour créer une édition spéciale appelée C4 Cactus Rip Curl.

La société spécialisée dans le matériel conçu pour la pratique du surf s’est intéressée à la C4 Cactus, une voiture à l’image originale qui procure les mêmes sensations que ce que l’entreprise australienne appelle « The Search », c’est-à-dire « la recherche », qui pousse les passionnés à trouver la vague parfaite et qui mérite d’être recherchée et savourée intensément.

Pour accroître les sensations au volant de la C4 Cactus et la rendre aussi intense que de prendre une vague avec sa planche, ce modèle spécial bénéficie de l’introduction du Grip Control dans la gamme. Ce système est un contrôle de traction évolué, intégré au fonctionnement de l’ESP, qui gère le patinage des roues avant motrices et dispose de différents modes d’utilisation capables de s’adapter au terrain parcouru. Il est intégré au tableau de bord, de sorte qu’on peut y accéder confortablement et facilement pour sélectionner l’un des cinq modes de conduite proposés.

Le Grip Control permet d’adapter le mode de conduite au terrain, de la ville jusqu’aux dunes de plage

Le mode Standard permet d’obtenir un rendement maximal sur tous les terrains, en permettant à la voiture de se comporter de la manière la plus adaptée à la circulation la plus courante. Le mode suivant est le mode Arena. Une fois activé, il permet le patinage simultané des roues avant, offrant une poussée très adaptée à la circulation dans l’environnement habituel des surfeurs, le sable de la plage. Ce mode améliore l’adhérence sur terrain meuble et permet de rouler en toute sécurité sur ce type de surface.

Si l’on sélectionne le mode Tout-terrain, tout le couple du moteur est transmis à la route, de sorte qu’on peut démarrer sur n’importe quelle surface, dure ou meuble, et dans les pentes. Avec lui, on peut évoluer dans des situations difficiles, ce mode restant actif jusqu’à atteindre une vitesse de 80 km/h, moment où il se désactive pour passer en mode Standard.

Bien qu’il soit conçu pour unir les mondes du surf et de l’automobile, il dispose aussi du mode Neige pour atteindre les pistes les plus enneigées sans manquer une minute d’émotion, à bord d’une planche ou de skis. Comme dans le cas précédent, lorsque la vitesse atteint 50 km/h, le mode Standard se réactive. Enfin, il est possible de conduire en désactivant l’ESP, qui se réactive automatiquement lorsque la voiture atteint 50 km/h.

Cette variante de la C4 Cactus est équipée des moteurs les plus puissants de la gamme, le PureTech 110 S&S et la version BlueHDi 100, associés à une boîte de vitesses manuelle. En plus du Grip Control, la voiture est équipée de pneus Mud & Snow, qui offrent une adhérence maximale sur tous les terrains.

Côté esthétique, cette version spéciale présente plusieurs éléments qui la distinguent des autres variantes du modèle. Les rétroviseurs ont une coque blanche, une couleur également utilisée pour les barres de toit. Le logo Rip Curl est aussi présent sur la décoration de la voiture, qui sera proposée dans cinq couleurs de carrosserie : Marron Olive / Noir Obsidienne / Rouge Aden / Gris Aluminium et Blanc Perle Nacré, bien qu’une couleur Bleu Baltique devrait bientôt s’ajouter à la gamme.

Ce sera l’un des modèles présents au Salon de Genève 2016, qui ouvrira ses portes début mars.