Citroën présente une nouvelle version de MY AMI BUGGY pour 2023

En juin 2022, Citroën a lancé une édition spéciale de l’AMI, destinée aux plus audacieux et qui retrouve l’esprit du buggy. Cette édition comportait des éléments qui donnaient au véhicule un aspect plus dynamique et aventurier. L’édition spéciale ne comptait que 50 unités, si bien qu’elles se sont vendues presque immédiatement. En réalité, les commandes de toutes les unités disponibles ont été enregistrées en à peine 18 minutes.

Ainsi, Citroën a voulu que ceux qui n’ont pas pu obtenir l’un de ces microcitadines en édition spéciale puissent tout de même en avoir un. Fin du premier trimestre, une nouvelle édition limitée du MY AMI BUGGY sera lancée. Elle comptera 1 000 unités, dont les livraisons débuteront à la fin de l’année 2023.

Cette nouvelle variante, en plus de reprendre tous les éléments qui faisaient déjà partie de l’édition précédente, proposera encore une caractéristique supplémentaire, qui sera ajoutée au modèle. Nous ne savons pas encore ce qui sera ajouté, car toutes ces nouveautés seront annoncées ce printemps. Les propriétaires du modèle actuel pourront constater quelques différences par rapport à celui-ci, mais toutes ses caractéristiques seront conservées.

Le MY AMI BUGGY était dépourvu de portières, remplacées par des barres de protection qui accentuent cette image. On a aussi ajouté des renforts sur les pare-chocs avant et arrière, la plaque frontale et les protections des phares. Les passages de roue, les bas de caisse et l’aileron arrière contribuent à renforcer l’image tout-terrain.

En principe, cette version avait une carrosserie peinte en couleur kaki avec des détails décoratifs jaunes. De plus, elle offre plusieurs possibilités de personnalisation, l’un des points forts de ce modèle. Chaque acheteur pouvait ainsi le configurer à son goût et profiter d’un véhicule unique et très spécial.

Concernant le moteur et le pack batterie, aucun changement n’est attendu. Rappelons que le moteur qui équipe ce modèle développe une puissance de 6 kW, soit 8,2 CV. Sa vitesse maximale est limitée à 45 km/h. Le pack batterie a une capacité de 5,5 kWh, ce qui lui permet une autonomie de 70 kilomètres.

C’est un véhicule conçu pour la mobilité urbaine, et aussi pour un usage en flotte d’entreprise. Ses limitations ne sont pas déterminantes sur ce type de trajets, et il s’y montre très efficace.

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