Comment transporter des vélos en voiture : tout ce qu'il faut savoir

Les vélos ont toujours fait partie de notre vie, depuis notre enfance, mais maintenant que nous sommes adultes et que nous avons la possibilité de conduire une voiture, nous ne les avons pas abandonnés. Nombreux sont ceux qui continuent de profiter du plaisir de faire du vélo, même si cela se fait désormais différemment. Nous utilisons le vélo comme un élément supplémentaire de nos loisirs et il nous arrive de devoir le transporter dans notre voiture. Mais sais-tu comment transporter correctement un vélo en voiture ?

Il existe plusieurs façons de transporter le vélo en voiture, mais ce transport est soumis à une réglementation qui doit prévoir plusieurs mesures de sécurité, et tout n’est pas permis. Par exemple, on peut le transporter à l’intérieur de la voiture ou sur un porte-vélos installé à différents endroits à l’extérieur du véhicule. Passons en revue ces façons de transporter le vélo en voiture et la manière correcte de procéder.

Transporter le vélo dans le coffre de la voiture

Si le vélo tient à l’intérieur du coffre, on peut parfaitement le transporter à cet endroit. On peut même rabattre les sièges arrière pour gagner de la place. Pour transporter le vélo dans le coffre, il faut veiller à ce que le chargement ne gêne ni la visibilité arrière ni la mobilité.

Cela signifie que le vélo doit être arrimé dans la voiture et ne doit gêner ni la mobilité ni la visibilité, en cas de mouvement brusque ou de freinage. Comme pour n’importe quel autre chargement, en somme.

Porte-vélos extérieurs

Les porte-vélos extérieurs peuvent être de toit, de hayon, à crochet d’attelage ou intégrés au véhicule. Voyons comment se présente chacun d’eux.

Porte-vélos de toit

Ce système évite que les vélos ne gênent la visibilité arrière, puisqu’ils sont placés sur le toit du véhicule. Il faut veiller à ce que les vélos soient bien fixés et ne bougent pas du tout. Cette façon de transporter des vélos peut poser des problèmes s’ils bougent, et elle affecte l’aérodynamique et la consommation.

Porte-vélos de hayon

Ce porte-vélos se fixe sur le hayon arrière et permet de transporter les vélos en voiture confortablement. Cela dit, il provoque un manque de visibilité qui empêche d’utiliser le rétroviseur intérieur, et il doit respecter des normes spécifiques.

Par exemple, ils ne peuvent pas dépasser le toit du véhicule de plus de 15 % de la longueur du véhicule. Cela signifie que sur un véhicule de quatre mètres, il ne peut pas dépasser de plus de 60 centimètres au-dessus du toit de la voiture.

Le vélo doit être bien fixé, sans pouvoir bouger, et ne doit causer de problèmes ni à la conduite ni aux autres véhicules. De plus, il doit être signalé de manière adéquate par le panneau V-20, à bandes blanches et rouges, et il ne doit en aucun cas dépasser la largeur de la voiture ni masquer la visibilité par les rétroviseurs extérieurs.

On ne doit pas non plus masquer les éléments d’éclairage ni la plaque d’immatriculation. Si cela risque de se produire, il faut installer tous ces éléments sur la partie extérieure du porte-vélos.

Porte-vélos à crochet d’attelage

Les porte-vélos à crochet se fixent sur le crochet d’attelage arrière, la fameuse boule, et leurs caractéristiques sont identiques à celles des porte-vélos de hayon.

Remorque porte-vélos

La remorque doit disposer d’un porte-vélos et les vélos doivent être bien arrimés. La remorque doit être équipée d’éléments de signalisation, tels que les feux arrière, le panneau V-20 et la plaque d’immatriculation, le tout bien visible et fonctionnel.