Début de la production de la nouvelle Mercedes Vito à l'usine de Vitoria

Aujourd’hui, la première unité de la nouvelle Mercedes Vito est sortie de l’usine de Mercedes à Vitoria. Ce véhicule vient remplacer l’ancien modèle de la marque allemande. Cette nouvelle génération de l’utilitaire allemand populaire de la gamme moyenne a été accueillie avec satisfaction par Mercedes, qui estime qu’elle établira plusieurs références dans le segment.

La Mercedes Vito présente un poids total autorisé de 2,5 à 3,2 tonnes, avec une consommation assez réduite pour son poids, 5,7 litres aux 100 kilomètres, grâce à ses différents moteurs diesel. De plus, elle sera disponible en trois versions, à traction avant, à propulsion arrière et à quatre roues motrices, ce qui permet à l’acheteur de choisir parmi plusieurs options selon ses besoins.

La nouvelle Mercedes Vito a réussi à réduire la consommation du moteur diesel jusqu’à 20 % selon le cycle NEFZ et par rapport à sa devancière. Les modèles à propulsion arrière et toutes les versions Tourer à boîte automatique sont équipés du pack BlueEfficiency, qui permet une économie de carburant considérable.

La valeur de 5,7 litres aux 100 km a été relevée sur la Vito 116 CDI avec le pack BlueEfficiency, l’une des plus efficientes de la nouvelle génération. La version à traction avant est équipée d’un moteur monté transversalement un quatre cylindres de 1,6 litre en deux puissances, 88 CV et 114 CV.

Quant aux versions à propulsion arrière et à quatre roues motrices, elles disposent d’un moteur de 2,5 litres à quatre cylindres, disponible en trois niveaux de puissance, 136, 163 et 190 CV. La Vito 119 BlueTEC sera le premier utilitaire doté d’un moteur conforme à la norme Euro 6.

L’équipement a également été amélioré sur cette nouvelle génération de la Mercedes Vito. Un capteur de contrôle de la pression des pneus et un système d’alerte de fatigue figurent parmi les innovations de la nouvelle Mercedes Vito. Elle propose également en option un système d’alerte d’angle mort, une aide au stationnement et un détecteur de changement de voie.

Elle est en outre dotée du système d’éclairage intelligent LED en remplacement des projecteurs halogènes de série. Le système comprend des clignotants LED, des feux de jour LED ainsi que les feux de croisement, de route et de virage, également en technologie LED. En fonction de la vitesse, les projecteurs s’adaptent en répartissant la lumière selon les besoins de la conduite sur autoroute et sur route.

Le premier marché de distribution sera l’Allemagne, où elle arrivera en novembre au prix de 17 990 euros hors TVA. Elle sera ensuite introduite progressivement dans d’autres marchés, à commencer par les pays européens.