Ferdinand Piëch laisse ses héritiers sur leur faim

Ferdinand Piëch, que vous connaissez sûrement puisqu’il est le président du conseil de surveillance du Groupe Volkswagen ainsi que l’un de ses principaux actionnaires, vient de verrouiller, à 73 ans, l’empire Volkswagen au profit de ses héritiers, ce que sans doute aucun de ses 12 enfants n’attendait.

Apparemment, M. Piëch ne fait pas confiance à la gestion que pourraient assurer ses enfants et héritiers de l’empire présidé par leur père, c’est pourquoi il a décidé de empêcher ses enfants d’avoir un accès direct à ses actions. Il a donc prévu qu’à son décès, ses actions seront réparties entre deux fondations autrichiennes, Ferdinand Karl Alpha et Ferdinand Karl Beta, placées sous la responsabilité de sa quatrième et actuelle épouse, Ursula Piëch.

Ursula Piëch, de dix-neuf ans la cadette de Ferdinand, parviendra ainsi à diriger l’ensemble des propriétés du groupe et, de cette manière, à garantir la stabilité du Groupe Volkswagen une fois que M. Piëch aura disparu de la surface de la terre.

Par ailleurs, il a été clairement établi que ses héritiers ne pourront vendre leurs actions que si neuf d’entre eux se mettent d’accord et, surtout, obtiennent l’approbation des conseils de direction et de surveillance des deux fondations. Mais si vous pensez que tout s’arrête là, vous vous trompez, car M. Piëch a tout prévu : en acceptant le testament, Ursula a dû s’engager à ne pas se remarier, faute de quoi elle perdrait tous ses biens.

Comme on pouvait s’y attendre, cette initiative n’a pas plu à bon nombre de ses 12 enfants, surtout à ceux nés de manière douteuse en dehors du mariage, qui refusent catégoriquement de recevoir un héritage inférieur à celui de leurs frères et sœurs légitimes, si bien que des actions en justice ont déjà été annoncées à ce sujet.

Comme vous pouvez le constater, un véritable feuilleton s’est ouvert, qui nous réserve sûrement de nombreuses surprises. Comment tout cela finira-t-il ? Les paris sont ouverts, mais gardez surtout à l’esprit que c’est de tout cela que dépend l’ensemble du Groupe Volkswagen.

Via | thetruthaboutcar