Ford lance un rappel pour révision sur 322 000 véhicules

Ford a lancé un rappel pour révision de 322 000 véhicules fabriqués entre février 2014 et février 2019 en raison d’un risque d’incendie causé par une possible fuite de leurs batteries.

Ford a été contrainte de lancer un rappel pour révision de pas moins de 322 000 véhicules en Europe en raison de risques d’incendie de leur batterie. Non, nous ne parlons pas de véhicules hybrides : la batterie de traction conventionnelle peut prendre feu.

Les modèles concernés par ce rappel sont les Ford Mondeo, Ford S-Max et Ford Galaxy fabriqués entre février 2014 et février 2019. Pas de panique : si vous possédez l’un de ces trois modèles fabriqué pendant cette période, il n’y a pas lieu de vous inquiéter, car si votre véhicule est concerné, vous en serez informé immédiatement.

Selon un porte-parole de Ford, le problème vient du fait que la batterie peut présenter une petite fuite d’acide, plus précisément au niveau de la borne négative. Le principal danger de cette fuite est qu’elle peut provoquer des défaillances du capteur de surveillance de la batterie : en cas de surchauffe, le véhicule ne le détecte pas et un incendie pourrait se déclarer.

Ford a déjà lancé un rappel pour plus de 101 000 véhicules en Allemagne et 55 000 autres au Royaume-Uni, qui sont donc les deux marchés les plus touchés. Cependant, il reste encore 166 000 véhicules à contrôler, dispersés dans le reste des marchés clés.

Les Ford concernés par le rappel ont été fabriqués à Valence

Tous les Ford Mondeo, S-Max et Galaxy susceptibles d’être concernés ont été assemblés dans l’usine espagnole d’Almussafes, à Valence. N’oublions pas que cette usine fabrique également les Ford Kuga ainsi que les utilitaires Transit Connect et Tourneo Connect.

Les projets de la marque pour son usine valencienne sont ambitieux : elle avait déjà annoncé en 2015 son souhait d’en faire son usine la plus productive, de sorte qu’Almussafes puisse produire jusqu’à 450 000 véhicules par an.

Puisque le rappel concerne les modèles assemblés jusqu’en février de cette année, les nouveaux Ford S-Max 2019 et Ford Galaxy 2019 sont eux aussi concernés. Il faut dire que ces petits défauts peuvent coûter très cher aux constructeurs.

Il y a déjà eu des cas retentissants, comme les défaillances des airbags fabriqués par Takata, qui ont touché des marques comme Audi, BMW, Ferrari, Subaru ou Tesla, ou encore le rappel de la Jaguar I-Pace pour d’éventuels défauts logiciels.