Hamann pervertit le Range Rover Supercharged

Il était étonnant que le préparateur allemand ne se soit pas encore mis à l’ouvrage sur la dernière variante du Range Rover, mise à jour l’an passé. Ce retard est dû au fait qu’il était occupé par le Cyrano, le programme de modifications pour la Porsche Panamera. Mais les propriétaires du mastodonte de Land Rover qui recherchent la touche que seul Hamann sait donner n’auront plus à attendre.

Par rapport au précédent restylage du Range Rover, l’apparence actuelle est ornée par le préparateur de bandes de LEDs, qui aujourd’hui ne peuvent manquer dans ce type de travaux. Le pare-chocs avant présente davantage de prises d’air qu’auparavant, qui maintiennent l’expression agressive. Les ailes ont été remplacées par d’autres avec des évents, tandis que les bas de caisse sportifs augmentent la largeur de la voiture de 60 millimètres à l’avant et de 70 à l’arrière.

Le pare-chocs arrière comporte des prises d’air supplémentaires par rapport au modèle de 2006, mais perd au passage deux sorties d’échappement et celles qui restent sont déplacées vers le centre. En option, on peut commander un becquet arrière en fibre de carbone pour améliorer l’aérodynamique et la stabilité à haute vitesse. Pour l’habitacle, Hamann continue de proposer une infinité de combinaisons de couleurs et de matériaux que le modèle d’origine de ce SUV ne couvre pas.

Les performances du bloc 5.0i V8 suralimenté d’origine augmentent légèrement : la puissance passe à 530 CV (20 de plus) et le couple maximal de 660 Nm (35 de plus) est atteint à 2 600 tours/min. Grâce à cette préparation, le Range Rover passe de 0 à 100 km/h en six secondes et atteint 227 km/h.

Source | Hamann