Honda présente son nouveau WR-V, mais le réserve à l'Amérique du Sud

Il arrive que les constructeurs concentrent le lancement de l’un de leurs modèles sur un marché précis, et bien que ce véhicule puisse sembler très attrayant pour tous les pays, beaucoup d’entre eux se retrouvent privés d’en profiter. Honda semble penser que son nouveau WR-V ne convient qu’au marché sud-américain, et c’est là qu’il a concentré le lancement de ce modèle. Le constructeur japonais va présenter ce petit SUV au Brésil, et il sera réservé aux pays de ce continent uniquement.

Ce que nous voyons, cependant, est une esquisse du modèle, si bien que nous n’aurons pas encore l’occasion de voir à quoi il ressemble réellement. On distingue une face avant aux lignes très marquées, une calandre qui offre une image puissante et des feux qui lui confèrent un aspect séduisant. Et c’est tout ce que je peux lire, car aucun détail supplémentaire n’a été communiqué sur son équipement technologique ni sur les motorisations qui le feront rouler sur les routes américaines.

Une alternative plus accessible aux SUV

Ce petit SUV veut être une alternative à d’autres modèles pour le marché sud-américain. Ce modèle s’inscrit dans le segment B, occupé sur d’autres marchés par la Nissan Juke et la Renault Captur, même si son rival le plus logique semble être la Dacia Duster. Le modèle se situera donc en dessous de la Honda HR-V, qui pourrait être considérée comme la référence de Honda dans ce segment, ce qui pourrait constituer le principal argument pour positionner le nouveau modèle dans les pays émergents, en offrant une alternative plus économique et accessible aux acheteurs potentiels.

Cela dit, le modèle semble suffisamment attrayant pour arriver en Europe, où nous avons déjà quelques SUV similaires, comme la Duster déjà mentionnée. Il sera construit sur la plateforme de la citadine Jazz, ce qui nous indique clairement qu’il s’agit d’une voiture pensée pour afficher un style tout-terrain en ville, même si elle sera également présente sur les terrains off-road, bien que, bien sûr, elle sera assez limitée sur ces parcours.

Ce sera à la mi-novembre que nous pourrons voir la voiture en personne, avec ses caractéristiques, et il se pourrait bien qu’elle arrive sur notre marché sans autre difficulté. Pour l’instant, patience et profitons de l’image que nous avons du modèle.

Via | Autoexpress