Honda retrouve la dénomination ASIMO pour le système d'exploitation de sa nouvelle génération de véhicules électriques

Javier Cantagalli     8 January 2025     3 min.
Honda retrouve la dénomination ASIMO pour le système d'exploitation de sa nouvelle génération de véhicules électriques

Ces dernières années, plusieurs constructeurs ont commencé à présenter des projets intéressants promettant la commercialisation de robots humanoïdes qui nous aideront dans nos tâches quotidiennes. L’exemple le plus marquant de ce dont je vous parle est probablement le robot Optimus du constructeur américain de véhicules électriques Tesla.

Cependant, si vous n’êtes plus très jeune, vous vous souviendrez sûrement qu’au début de ce siècle, Honda travaillait déjà en interne dans ce domaine et nous a tous surpris avec les démonstrations de son robot ASIMO, acronyme de Advanced Step in Innovative Mobility – Pas Avancé en Mobilité Innovante -.

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Avec l’allure d’un petit astronaute venu d’une autre planète, ASIMO était déjà capable à l’époque d’accomplir diverses tâches, comme marcher en saluant le public, jouer au football ou même servir des boissons. Bien que ce projet n’ait malheureusement jamais abouti à un produit commercialisé en série, le constructeur japonais a certainement beaucoup appris de cette expérience, ce qui pourra peut-être, d’une manière ou d’une autre, se concrétiser à l’avenir.

Pourquoi parlons-nous de l’ASIMO maintenant, après tout ce temps ?

Tout a son explication. À l’occasion du CES 2025 qui se déroule à Las Vegas, le constructeur japonais a ressuscité la dénomination ASIMO pour un nouveau produit de l’entreprise, bien qu’il ne s’agisse pas cette fois d’un robot humanoïde, mais du premier système d’exploitation propre aux véhicules électriques de la Série 0, baptisé par Honda ASIMO OS.

Selon la société elle-même, ce système d’exploitation gérera aussi bien les unités de commande électronique de ses véhicules électriques de la Série 0 que les systèmes multimédias et la conduite autonome. L’une de ses caractéristiques les plus marquantes sera par ailleurs sa capacité de mise à jour sans fil OTA, qui permettra à Honda d’ajouter de nouvelles fonctionnalités ou de corriger les bogues logiciels détectés. Une fonctionnalité déjà présente chez d’autres constructeurs comme Tesla et de plus en plus demandée par les clients.

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À cela s’ajoute l’accord signé par Honda avec Renesas Electronics Corporation pour développer un SoC maison haute performance destiné à ses futurs modèles de la Série 0, ce qui permettra au constructeur japonais de renforcer son intégration verticale en maîtrisant chaque aspect de ses véhicules électriques de nouvelle génération. Honda assure que, de cette façon, les futurs modèles de la Série 0 ne doivent pas être considérés comme de simples véhicules électriques, mais comme une expérience globale de logiciel et de technologie.

ASIMO OS équipera tous les modèles de la Série 0 de Honda, y compris les versions de production du SUV Honda 0 et du break Honda 0 présentés au CES 2025, dont la production devrait débuter en 2026, avec une commercialisation mondiale peu après.

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