Hyundai Casper, le SUV qui bat des records de ventes dès son premier jour en Corée du Sud

Qu’un véhicule neuf parvienne à attirer l’attention de nombreux acheteurs n’est pas nouveau, mais obtenir près de 19 000 réservations le jour même du début de la commercialisation est remarquable. C’est exactement ce qui vient de se produire avec le Hyundai Casper, un petit SUV du segment A que la marque coréenne vient de mettre en vente sur le marché local. Ce nouveau véhicule a été conçu dans l’optique d’offrir un SUV adapté à la mobilité urbaine, avec une touche off-road.

Le succès de ce modèle, qui n’est pas encore présent chez les concessionnaires, tient à son prix et à sa taille, tous deux très maîtrisés. Il mesure 3 595 millimètres de long, 1 595 millimètres de large et 1 575 millimètres de haut. Il peut accueillir cinq passagers et son espace intérieur est généreux. Il est même possible de rabattre entièrement les sièges pour obtenir un espace continu dans l’habitacle, suffisant pour dormir confortablement.

Technologie embarquée

Sur le plan technologique, le Hyundai Casper dispose d’un système d’information et de divertissement commandé par un écran multimédia de 8 pouces. Il intègre Blue Link, un système de navigation et de reconnaissance vocale. Selon le niveau de finition, on peut trouver un système audio à 6 haut-parleurs et même un écran d’instrumentation de 4,2 pouces.

En matière de sécurité, il embarque de série sept airbags, un assistant de précollision, un assistant de maintien dans la voie, un régulateur de vitesse intelligent basé sur la navigation et un contrôle des angles morts. Un équipement assez complet qui contraste avec le prix des trois niveaux de finition.

Deux motorisations sont disponibles, toutes deux à essence. La première est un bloc de 1,0 litre développant 75 CV, tandis que la seconde est le moteur trois cylindres 1.0 T-GDi turbo, qui atteint une puissance de 100 CV. Les deux transmettent la puissance à l’essieu avant grâce à une boîte automatique à quatre rapports.

Comme je l’ai mentionné, il existe trois niveaux de finition. Le prix du niveau d’entrée s’élève à 13 850 000 wons, soit à peine 10 000 euros. La finition Modern coûte 15 900 000 wons, soit 11 500 euros au change. Le haut de gamme, baptisé Casper Inspiration, atteint 18 700 000 wons, c’est-à-dire 13 500 euros. Ce modèle arrivera-t-il en Europe ? Il est trop tôt pour le savoir, mais l’absence de versions électrifiées nous laisse en douter.