Hyundai dévoile le prix des différentes versions de l'IONIQ 9 disponibles aux États-Unis

Après sa présentation officielle lors du Salon de l’automobile de Los Angeles au mois de novembre dernier, Hyundai a désormais dévoilé quelques détails supplémentaires sur les caractéristiques techniques de son nouveau fleuron, l’IONIQ 9, ainsi que la liste de prix pour le marché américain.

Tout d’abord, il convient de souligner que ce SUV électrique familial de grandes dimensions, doté de trois rangées de sièges, remplit les conditions pour bénéficier du crédit d’impôt de 7 500 dollars proposé par le gouvernement fédéral du pays. Une incitation qui s’applique également à nouveau à l’Hyundai IONIQ 5, après que le constructeur sud-coréen a procédé à certains ajustements dans sa production.

Revenons à l’IONIQ 9 : la version d’entrée de gamme RWD S de ce SUV électrique affiche un prix de base aux États-Unis de 60 550 dollars, frais de transport inclus. Comme son nom l’indique, cette version ne dispose que d’un seul moteur électrique sur l’essieu arrière, d’une puissance de 160 kW, et offre une autonomie EPA estimée à 540 km. Juste au-dessus de cette version, Hyundai en propose deux autres, AWD SE et AWD SEL, avec double moteur électrique et une puissance combinée de 226 kW. Ces deux versions offrent une autonomie EPA estimée légèrement inférieure, de 515 km, et leur prix s’élève à 64 365 et 67 920 dollars respectivement, frais de transport également inclus.

Pour les plus exigeants

Les clients disposant d’un budget un peu plus confortable et recherchant des performances routières supérieures peuvent également choisir parmi trois versions AWD Performance, appelées Limited, Calligraphy et Calligraphy Design. Ces trois versions disposent d’un double moteur électrique d’une puissance combinée de 315 kW, et leur autonomie EPA estimée est de 500 km. Quant à leur prix, les clients qui opteront pour ces versions Performance devront débourser 72 850, 76 590 ou 78 090 dollars, respectivement.

Toutes les versions de l’IONIQ 9 que nous avons mentionnées, de la version d’entrée de gamme aux plus exclusives, sont équipées d’un bloc de batteries de 110,3 kWh et prennent toutes en charge la recharge ultra-rapide, permettant de passer de 10 à 80 % de charge en environ 24 minutes sur une borne en courant continu de 350 kW de puissance.

En matière de recharge, il convient de souligner que ce SUV électrique est l’un des premiers modèles à arriver sur le marché américain, hors ceux de Tesla, avec port de recharge NACS, ce qui lui permettra de profiter du vaste réseau de Superchargeurs de la marque américaine sans avoir besoin d’un adaptateur CCS1 vers NACS.

Être parmi les premiers présente des avantages

Pour le lancement, Hyundai offre à tous les clients qui achètent un IONIQ 9 un chargeur domestique ChargePoint Home Flex de niveau 2 sans frais supplémentaires, ou à défaut un crédit de 400 dollars pour recharger sur les bornes publiques. Au choix du client.

L’IONIQ 9 destiné au marché nord-américain est produit dans l’usine Metaplant de Hyundai située dans l’État de Géorgie, aux États-Unis, et il devrait commencer à arriver chez les concessionnaires du pays dans les prochains jours.