Ken Block se met à l'épreuve : lequel est le plus rapide, la Ford Escort Cosworth ou la Ford Fiesta R5 ?

Ken Block se met à l’épreuve sur les routes irlandaises. Laquelle est la plus rapide, la Ford Escort Cosworth ou la Ford Fiesta R5 ?

Ken Block se met à l’épreuve : lequel est le plus rapide, la Ford Escort Cosworth ou la Ford Fiesta R5 ? Ken Block poursuit son Tour du Monde pour continuer à s’amuser avec sa Ford Escort Cosworth V2.0, qui remplace celle qui a brûlé l’année dernière lors de l’une des épreuves organisées en Amérique du Nord.

La Cossie V2 est arrivée en Europe il y a quelques semaines, dans le but d’être préparée par la société qui l’a construite en vue de sa première épreuve sur asphalte. La participation au Rallye du Donegal n’a pas été tout à fait couronnée de succès pour l’Américain et pour Alessandro Gelsomino, son copilote. Ils occupaient la neuvième place de leur catégorie lorsque l’épreuve a dû être interrompue à cause de l’accident de Manus Kelly.

La Ford Escort Mk2 de David Bogie a fortement attiré l’attention de Ken Block. C’est un véritable bijou qui allie le classicisme à l’ingénierie moderne. Logiquement, Block a décidé de se la procurer, alors qu’il en possède déjà une pour ses Gymkhanas.

Laquelle est la plus rapide, la Ford Escort Cosworth ou la Ford Fiesta R5 ?

Peut-être que le plus impressionnant a eu lieu avant la course irlandaise, lors des essais organisés par M-Sport, au cours desquels Ken Block lui-même a pu mettre à l’épreuve la nouvelle Ford Fiesta R5 sur le même parcours qu’il allait emprunter quelques minutes plus tard avec la Cossie V2.0.

Une fois encore, on met en balance ce qu’est capable de faire une voiture moderne de course-client, dont le prix s’élève à 211 000 euros, face à un projet qui, indéniablement, peut se déplacer.

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Là encore, on met en balance ce qu’est capable de faire une voiture moderne de course-client, dont le prix avoisine 211 000 euros, face à un projet qui, indéniablement, peut se déplacer, voire à un prix supérieur en raison de son exclusivité.

La Ford Fiesta R5, avec une vitesse maximale de 186 km/h, un châssis bien plus agile que celui de l’Ford Escort et des solutions héritées de la World Rally Car, montre tout son muscle dans les virages sinueux des routes irlandaises.