Ken Block si mette alla prova. Qual è più veloce, la Ford Escort Cosworth o la Ford Fiesta R5?

Ken Block si mette alla prova sulle strade irlandesi. Qual è più veloce, la Ford Escort Cosworth o la Ford Fiesta R5?

Ken Block si mette alla prova. Qual è più veloce, la Ford Escort Cosworth o la Ford Fiesta R5? Ken Block prosegue il suo Tour Mondiale per continuare a divertirsi con la sua Ford Escort Cosworth V2.0, che sostituisce quella andata distrutta dalle fiamme lo scorso anno durante una delle tappe disputate in Nord America.

La Cossie V2 è arrivata in Europa alcune settimane fa con l’obiettivo di essere preparata dalla casa che l’ha costruita in vista della sua prima prova su asfalto. La partecipazione al Rally Donegal non è stata del tutto positiva per l’americano e per Alessandro Gelsomino, il suo navigatore. Erano noni nella loro classe fino a quando la prova è stata interrotta a causa dell’incidente di Manus Kelly.

La Ford Escort Mk2 di David Bogie ha attirato profondamente l’attenzione di Ken Block. Un vero gioiello che unisce il classico all’ingegneria moderna. Naturalmente Block ha deciso di mettersi alla sua ricerca, nonostante ne possieda già una per le sue Gymkhana.

La Ford Escort Cosworth o la Ford Fiesta R5?

Forse la cosa più sorprendente è avvenuta prima della gara irlandese, durante i test organizzati da M-Sport, nei quali lo stesso Ken Block ha potuto mettere alla prova la nuova Ford Fiesta R5 sullo stesso percorso che avrebbe percorso solo pochi minuti dopo con la Cossie V2.0.

Ancora una volta si mettono sul piatto della bilancia le capacità di un’auto da corsa moderna per clienti, dal prezzo di 211.000 euro, contro un progetto che indubbiamente può muoversi.

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Di nuovo si mettono sulla bilancia le capacità di un’auto da corsa moderna per clienti, dal prezzo di circa 211.000 euro, contro un progetto che indubbiamente può muoversi, anche a un valore superiore grazie alla sua esclusività.

La Ford Fiesta R5, con una velocità massima di 186 km/h, un telaio molto più agile di quello della Ford Escort e soluzioni ereditate dalla World Rally Car, mostra i suoi muscoli nei tortuosi tratti irlandesi.