KIA e-Niro 2022 : nouveaux détails sur le très attendu SUV électrique

Après sa présentation au Salon de Séoul en novembre dernier, puis la publication des niveaux de puissance et d’autonomie de sa version 100 % électrique, le nouveau KIA e-Niro se dévoile pratiquement en totalité avec de nouvelles images de son extérieur et un équipement très complet et technologique.

Avec un design extérieur renouvelé qui ressemble peu à celui de son prédécesseur, et un habitacle bourré de technologie et de nouveaux éléments, le nouveau KIA Niro a pour grande mission de devenir un best-seller aux côtés de son grand frère le KIA Sportage (essai), deux modèles qui représentent une grande part des ventes de la marque coréenne et qui reviennent prêts à tout donner.

Bonne habitabilité

Sans nous écarter du sujet, le nouveau KIA e-Niro 2022 repose sur la troisième génération de la plateforme K, avec des dimensions de 4 420 mm de longueur, 1 825 mm de largeur et 1 570 mm de hauteur, et un volume de coffre de 495 litres, pouvant atteindre 1 392 litres si l’on rabat les sièges arrière.

Comme vous avez pu le voir sur les dernières images publiées du nouveau Niro, la numérisation tient un rôle de premier plan à bord, avec un grand écran panoramique de 10,25 pouces orienté vers le conducteur, un combiné d’instrumentation entièrement numérique, un Head-Up Display moderne de 10 pouces et une console centrale épurée dotée d’un sélecteur de vitesses à molette.

Concernant ses systèmes d’aide à la conduite, comme vous l’imaginez, le nouveau e-Niro, aussi bien en version hybride qu’entièrement électrique, disposera d’une longue liste de systèmes ADAS, parmi lesquels nous retenons le régulateur de vitesse adaptatif, l’assistant de maintien dans la voie, le détecteur d’angle mort, l’assistant de feux de route ou encore l’assistant de stationnement intelligent avec caméra de recul.

La mécanique du nouveau e-Niro

Côté mécanique, KIA a monté une batterie de 64,8 kWh qui alimentera son moteur électrique de 150 kW (204 CV) et un couple maximal de 255 Nm, lui permettant de passer de 0 à 100 km/h en 7,8 secondes, d’atteindre une vitesse maximale de 167 km/h et de parcourir jusqu’à 463 kilomètres selon le cycle WLTP.

En attendant de connaître davantage de détails, comme son prix ou son arrivée sur le continent européen, il ne reste plus qu’à espérer que la marque coréenne nous en dévoile plus.

Fiche technique de cette voiture

CrossoverKIA e-NiroVersion 1 · à partir de 42 525 €