La C63 AMG est également mise à jour

La refonte profonde subie par la Classe C il y a seulement quelques semaines a laissé de côté la version AMG. Jusqu’à aujourd’hui. Je vous présente le facelift de la C63 AMG (bien que nous vous l’ayons déjà montrée l’année dernière).

Les changements extérieurs les plus remarquables sont la nouvelle calandre, les phares, les modifications des pare-chocs avant et arrière, l’intégration de feux de jour de type LED et un nouveau design des jantes de 18 pouces. La voiture sera présentée en mars au Salon de Genève.

Le moteur n’a pas changé. Il s’agit toujours d’un énorme V8 atmosphérique de 6,2 litres, développant une puissance maximale de 457 CV à 6 800 tr/min et un couple maximal de 600 Nm. Le 0-100 km/h s’effectue en 4,5 secondes (4,6 secondes pour le break) et la vitesse maximale est bridée à 250 km/h. Avec l’option « AMG Performance Plus », la puissance atteint 487 CV et l’accélération de 0-100 km/h gagne 0,1 seconde sur les deux carrosseries. Les performances n’ont donc pas changé, mais la consommation a diminué, passant à 12,0 l/100 km (contre 13,4 l/100 km auparavant) pour la berline et 12,3 l/100 km (contre 13,6 l/100 km auparavant) pour le break.

La nouveauté mécanique la plus importante est sans doute l’intégration de la boîte automatique AMG Speedshift MCT-7 en remplacement de l’ancienne 7G-Tronic. La différence réside dans le fait que la première dispose d’un embrayage en bain d’huile, tandis que la seconde utilise un convertisseur de couple. Il en résulte un passage des rapports plus rapide et plus direct, mieux adapté aux exigences sportives de cette version AMG. À titre de référence, il s’agit de la même transmission que celle équipant la SL63 AMG.

En Allemagne, le prix de la berline est de 71 340 € et celui du break de 73 899 €. L’option « AMG Performance Plus » coûte entre 6 471 et 7 166 €.

Source | AutoMotorundSport