La Citroën C5 reçoit davantage d'équipements et deux nouvelles options mécaniques

La Citroën C5 est aujourd’hui la berline la plus chère et la plus représentative du constructeur français, sans compter la DS 5, officiellement d’une autre marque comme l’est DS.

Il s’agit d’une berline de style classique et d’allure conservatrice, qui reçoit néanmoins un coup de pouce de la part de la marque avec deux nouvelles options mécaniques et davantage d’équipements de confort.

La Citroën C5 est déjà une berline au long parcours au sein de la marque aux chevrons, qui en est déjà à sa deuxième génération, lancée en 2008 et soumise à un restylage modérément profond en 2012 afin de rester suffisamment actuelle.

Cependant, il semble que la C5 n’ait pas un avenir très long devant elle, car il est prévu qu’elle soit remplacée l’an prochain par un autre modèle, peut-être de la marque de luxe DS. Dans ce cas, la C5 « mourrait » avec le modèle que nous connaissons aujourd’hui.

Cela ne pose pas de problème pour Citroën, qui vient de mettre une fois de plus à jour la C5 en y intégrant de nouvelles caractéristiques, tant mécaniques que d’équipement. L’équipement de la C5 s’améliore avec l’arrivée de nouveaux designs de jantes en alliage, en 17 comme en 18 pouces. De plus, une nouvelle couleur de carrosserie fait son apparition, baptisée Moka Brown.

À l’intérieur, la C5 reçoit un nouveau système multimédia composé d’un écran tactile de 7 pouces, situé à l’emplacement qu’il occupait jusqu’à présent. Des technologies et caractéristiques propres à la C5 restent inchangées, comme le volant à partie centrale fixe ou la suspension hydropneumatique, qui disparaîtra d’ailleurs avec ce modèle.

Deux nouvelles options mécaniques viennent s’ajouter, toutes deux diesel. La première est la variante BlueHDi 150 S&S à boîte manuelle, équipée d’un moteur 2.0 quatre cylindres, tout comme la seconde variante, commercialisée sous la désignation BlueHDi 180 S&S EAT-6, dont la caractéristique la plus remarquable est la boîte automatique à 6 rapports.

Source | Citroën