La Hyundai i30 N adopte une image plus radicale et plus proche de la WRC grâce à Prior Design

La Hyundai i30 N a représenté un souffle d’air frais au sein des compactes sportives grâce à son arrivée avec une combinaison d’image sportive, un moteur disponible dans plusieurs configurations mécaniques pour s’adapter à tous les goûts et un prix compétitif qui a sans aucun doute permis de mettre en difficulté les rois du segment.

Sans aucun doute, l’utilisation de l’i30 en WRC a favorisé l’arrivée de la version N, même si une esthétique beaucoup plus proche du prototype qui participe au WRC aurait sans doute reçu une plus grande approbation de la part des acheteurs potentiels. Quoi qu’il en soit, si vous êtes déjà propriétaire d’une Hyundai i30 N antérieure au restylage que la marque a récemment mis sur le marché, vous pourrez désormais lui conférer une image de style WRC grâce au préparateur allemand Prior Design.

Pour cela, Prior Design utilise un kit esthétique dont les composants ont été fabriqués en fibre de verre Duraflex. À l’avant, on installe un nouveau becquet inférieur pour le pare-chocs, ainsi que de nouvelles moulures pour le logement des antibrouillards ; sur les flancs, on remarque que les passages de roue ont été élargis au moyen d’une moulure qui intègre une entrée d’air pour les roues avant et une sortie d’air pour les roues arrière, tandis qu’à l’arrière apparaissent un diffuseur arrière de nouveau design et un becquet arrière au dessin plus agressif. La touche finale est apportée par les jantes à branches multiples et les vinyles dédiés.

Contrairement à d’autres préparations, Prior Design n’a pas jugé nécessaire d’effectuer des modifications mécaniques ; ce kit sera donc disponible pour toutes les options existantes qui, comme vous vous en souvenez, reposent sur la motorisation essence de 2.000 CC TGDI proposée en puissances de 250 CV ou de 280 CV, et de 392 CV pour les versions Performance, avec un couple de 353 Nm. Aux niveaux de puissance de base et intermédiaire, elle est associée à une boîte de vitesses manuelle à six rapports ; au niveau de puissance le plus élevé, on passe à une transmission automatique DCT à 8 rapports.

Si vous souhaitez apporter cette touche esthétique à votre Hyundai i30 N, vous devrez débourser un montant avoisinant les 4.000 euros, prix fixé par Prior Design pour ce pack en Allemagne.

Fiche technique de cette voiture

HatchbackHyundai i3012 versions · à partir de 29 250 €