La Jeep Patriot et la Chrysler Grand Voyager présentent quelques changements

Chrysler ne renonce pas à son objectif de ne pas perdre de terrain sur le marché et prépare ses variantes pour 2011, avec quelques modifications qui seront apportées à la Jeep Patriot et au monospace Grand Voyager, qui seront d’abord présentés aux États-Unis. Les deux modèles sont déjà commercialisés depuis un certain temps, mais ils figurent toujours dans les plans de Sergio Marchionne.

En commençant par le Grand Voyager, la nouveauté la plus importante est l’intégration du nouveau V6 Pentastar de 3,6 litres. Parallèlement au moteur, viennent ensuite les modifications esthétiques qui transforment la calandre du Grand Voyager, passant des fameuses « alvéoles » à une calandre horizontale, beaucoup plus simple et moins ostentatoire. Viennent compléter le tableau de nouveaux dessins de pare-chocs et des détails extérieurs chromés. Tableau de bord renouvelé, avec un aspect légèrement rétro, si l’on veut.

Côté Patriot, les nouveautés sont plus discrètes, mais elles n’échapperont pas pour autant à l’attention. Il bénéficiera d’un nouveau pare-chocs avant avec antibrouillards intégrés, de quatre nouvelles couleurs, d’une augmentation de la garde au sol pour faciliter la circulation sur les terrains accidentés (ce qui n’est pas grand-chose, environ 2,50 cm), ainsi que de légères modifications de la suspension qui passeront inaperçues pour la plupart des utilisateurs.

Deux véhicules qui luttent pour leur survie, dans les segments des monospaces et des tout-terrain. Bien que Jeep soit celui qui apporte le plus de satisfactions à Marchionne dans son aventure américaine, le Patriot avait besoin de ce lifting, tandis que le Grand Voyager semble hésitant quant à la place que les monospaces pourront encore conserver face à d’autres segments plus populaires, comme celui des SUV.

Via | The Motor Report