La Lexus ES 300h ajoute à sa gamme les nouvelles finitions Luxury et Premium

Lexus veut devenir une marque plus globale pour rivaliser d’égal à égal avec les grands constructeurs de véhicules premium et, dans le cadre de cet objectif fixé dans sa feuille de route, la marque de luxe de Toyota nous a apporté en Europe, dans le cadre de ce plan, la ES 300h, une berline dotée des dernières nouveautés technologiques et de sécurité, qui a commencé sa carrière sur le vieux continent au début de 2019.

Lexus a besoin de la ES 300h pour atteindre des chiffres de vente encore plus ambitieux ; c’est pourquoi il s’agit d’un modèle très important dans son catalogue, avec lequel ils entendent convaincre encore davantage de clients de choisir cette berline. Pour cela, il est logiquement nécessaire de proposer un produit qui se distingue de tous les autres, non seulement sur le plan esthétique, mais aussi en offrant un équipement technologique à la hauteur. C’est pourquoi, en 2021, la Lexus ES 300h verra deux de ses finitions mises à jour avec d’intéressantes nouveautés.

Finition Luxury D-View

Chez Lexus, on s’est toujours distingué par une large dotation de série en systèmes de sécurité et d’aide à la conduite ; la sécurité est donc un élément essentiel de ses véhicules, et c’est dans ce sens que vont les nouveautés de la finition Luxury, désormais rebaptisée Luxury D-View grâce aux éléments qu’elle propose à présent.

Si nous optons pour cette finition, la Lexus ES 300h sera équipée de série des nouveaux rétroviseurs numériques qui, comme vous pouvez le voir, se fondent parfaitement dans le design extérieur élégant de cette berline ; de plus, étant plus petits que les rétroviseurs conventionnels, ils réduisent le bruit et élargissent la vision en diagonale du conducteur. Ils disposent de caméras logées dans une carrosserie aérodynamique et placées de manière à ne pas pouvoir être obstruées par des gouttes d’eau ou de la neige, et ils intègrent des résistances chauffantes pour éviter la formation de givre ou de buée ; si nécessaire, le conducteur peut toutefois activer depuis l’habitacle le système antibuée.

Les rétroviseurs numériques se replient automatiquement lorsque l’on verrouille la ES 300h et, une fois à bord, on peut régler leur position grâce à un panneau similaire à celui des rétroviseurs classiques. Depuis le poste de conduite, on dispose de chaque côté, à hauteur des rétroviseurs eux-mêmes, de deux écrans de 5 pouces à la base du montant A, qui affichent en permanence une vision standard ; mais si l’on active les clignotants ou si l’on enclenche la marche arrière, l’écran montre une vision élargie de la zone proche du véhicule et de l’arrière, éliminant ainsi les angles morts. Une fois la manœuvre terminée, on revient à la vue standard, même si le conducteur peut à tout moment activer manuellement la vision élargie ou simplement la désactiver.

Si l’on opte pour la finition Luxury D-View, le prix de la Lexus ES 300h commence à 72 200 euros.

Finition Premium

La finition Premium de la Lexus ES 300h offre un équilibre entre équipement technologique et sécurité ; de série, on trouve notamment le pack de systèmes de sécurité Lexus Safety System +, le système de détection des angles morts, l’alerte et le freinage en cas de trafic arrière, ainsi que le volant chauffant, le capteur de pluie ou le système de dégivrage automatique du pare-brise.

En plus de ces éléments et d’autres, la finition Premium inclut également un nouvel écran pour le système multimédia de 12,3 pouces, qui se commande par commandes vocales ou par le Remote Touch Pad. Il propose un affichage en écran divisé permettant d’accéder à différents systèmes du véhicule, par exemple de consulter la climatisation tout en utilisant le système Lexus Premium Navigation pour le guidage GPS. Il faut souligner qu’il est également compatible avec Apple CarPlay et Android Auto.

Le prix de départ de la finition Premium de la Lexus ES 300h est de 52 900 euros.