La Mercedes-AMG S 65 Final Edition est déjà là, mais son prix ne s'adresse pas à tous les publics

Au Salon de Genève, Mercedes-AMG a voulu rendre un bel hommage aux moteurs à douze cylindres, qui pendant des années ont donné vie aux sportives les plus pures. C’est dans ce contexte que la marque allemande a dévoilé la S 65 Final Edition, une édition spéciale du vaisseau amiral de Mercedes qui viendra clore le cycle des moteurs V12. Il s’agit en effet du tout dernier rejeton de la marque à l’étoile équipé d’un bloc biturbo à douze cylindres en V, et son exclusivité se traduit non seulement par le nombre d’unités produites, mais aussi par son prix.

Le summum de la Classe S arrive avec une pointe de nostalgie, comme un adieu, mais avec la ferme intention de rendre hommage à la majesté des moteurs V12. Aujourd’hui, les V8 et les six cylindres, plus « modestes », se chargent de propulser les membres les plus puissants de la gamme Mercedes-AMG, mais le douze cylindres en V a voulu les mener une dernière fois.

Le roi est mort… vive le roi !

Il est vrai que peu de marques conservent encore cette configuration, Ferrari et Aston Martin figurant parmi celles qui restent fidèles à ce concept. La berline de luxe de Mercedes a pourtant utilisé ce moteur pendant d’innombrables générations, mais c’est la S 65 Final Edition qui se charge de mettre le point final.

Un V12 biturbo se cachera sous le capot des 130 exemplaires de la S 65 que Mercedes-AMG produira. Oui, seuls 130 chanceux auront accès au dernier V12 que la marque produira pour l’un de ses rejetons, un moteur qui les gratifiera d’une bonne 630 ch de puissance et de 1 000 Nm de couple, disponibles sans préavis et au galop entre 2 300 et 4 300 tr/min.

Une esthétique exclusive vient renforcer cet atmosphère si particulière qui émane du vaisseau amiral de Mercedes dans cette édition spéciale. La peinture Noir Obsidienne préserve l’élégance propre à la Classe S, tandis que des jantes multibranches de 20 pouces et les calandres finies en bronze affirment le caractère sportif de tout modèle portant le label AMG.

Mais préparez votre portefeuille

Lorsque Mercedes-AMG lance un modèle sur le marché, on l’associe instinctivement à une facture élevée. C’est aussi le cas de la S 65 Final Edition, qui ajoute quelques milliers d’euros supplémentaires en raison de son statut d’édition spéciale. Au total, la firme allemande demande 348 878 euros à chacun des 130 futurs propriétaires.

C’est ainsi que Mercedes-Benz tire sa révérence à un cycle durant lequel les moteurs V12 ont été les protagonistes incontestés. Une nouvelle ère commence désormais, où les V8 devront composer avec les motorisations électriques et engager un bras de fer qui décidera d’une coexistence pacifique ou de la disparition de l’un des deux.