La Mustang RTR fait ses débuts au SEMA Show
La Mustang RTR développée par Ford Performance a fait ses débuts au récent SEMA Show. Son design saisissant et ses lignes agressives ont attiré l’attention de tous les présents.
Outre les nombreuses Mustang que Ford a présentées par le passé au SEMA Show, la Mustang RTR développée par Ford Performance a particulièrement retenu l’attention des curieux présents, et oui, elle est à vendre.
Son nom complet est Series 1 Mustang RTR, fruit de la collaboration du constructeur nord-américain avec Vaughn Gittin Jr. et son équipe RTR.

Vous reconnaîtrez qu’il s’agit d’une RTR grâce aux nombreux détails qui font référence à cette gamme dans son design, parmi lesquels se distinguent la calandre RTR éclairée, le kit aérodynamique ou les graphismes qui décorent ce modèle furieux, portant son nom.
Parmi les autres ajouts extérieurs, on trouve un aileron Performance pack avec un becquet RTR Gurney, ainsi que ses jantes. Elle est équipée de roues de 19″ avec des jantes de 9″ à l’avant et de 10″ à l’arrière.

Sans trop s’attarder sur le design de la carrosserie, la Mustang RTR dispose d’une plaque sur la calandre avant et sur le pare-chocs.
Le kit de la Series 1 Mustang RTR a été conçu pour s’adapter à toute Mustang EcoBoost Performance Package 1 ou Mustang GT Performance Package 1. Les acheteurs intéressés par l’un de ces modèles pourront installer ces options et bénéficier d’une garantie limitée du constructeur.
Selon les propos du champion de drift Vaughn Gittin Jr :
« Notre objectif est de porter l’expérience de conduite de cette Ford Mustang à un niveau supérieur. Cette collaboration a donné naissance à une Mustang qui offre de grandes sensations en conduite urbaine, d’excellentes performances sur circuit et une grande expérience pour son propriétaire. »
Les unités peuvent déjà être réservées et, comme toujours, l’exclusivité que représente une édition limitée comme celle-ci sera l’un des grands atouts pour bon nombre de ses acheteurs.

Fiche technique de cette voiture
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi : un jouet à piles qui retrouve l'esprit des sportives des années quatre-vingt
Nouvelle Lexus ES : le luxe prend de l'ampleur et passe à l'électrique
First contact with the Dacia Sandero Hybrid 155: power and efficiency from 19,890 euros