La Nissan Leaf Nismo RC se laisse voir à Valence et elle est tout simplement spectaculaire

La Nissan Leaf Nismo RC a été conçue pour être une voiture d’exposition dotée de toute la technologie dont Nissan dispose en matière de mobilité électrique. Un banc d’essai destiné à mettre sur circuit tout ce que la marque a appris ces dernières années, ainsi que tout ce qu’elle doit encore apprendre. Elle avait déjà été aperçue auparavant, mais elle vient d’arriver en Europe et a choisi Valence comme premier lieu du continent pour présenter ses capacités.

Concrètement, c’est le circuit Ricardo Tormo qui a été choisi pour démontrer que cette voiture, dotée d’un double moteur électrique et de la transmission intégrale, peut offrir de belles sensations sur piste. Cette chaîne cinématique développe une puissance équivalente à 322 CV et un couple maximal de 640 Nm. Des valeurs qui lui permettent d’accélérer de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes.

Cette voiture conçue pour la compétition a été fabriquée sur un châssis en fibre de carbone qui maintient le poids à 1 220 kg, ce qui lui permet de se déplacer avec une grande vivacité sur piste. La conception de la Nissan Leaf Nismo RC permet de transmettre le couple aux pneumatiques avec davantage d’adhérence afin d’améliorer ses performances en virage. L’implantation d’un moteur sur chaque essieu permet de gérer cette puissance de manière plus intelligente et plus efficace.

Nissan a voulu démontrer que la mobilité électrique n’est pas incompatible avec la compétition, et cette voiture a clairement montré qu’il vaut mieux ne pas la prendre à la légère. Lors de l’essai sur le circuit valencien, on a pu voir son fonctionnement et son comportement sur piste. Ce n’est pas la première voiture sous le badge Leaf à être utilisée à cette fin, puisque la marque a récemment présenté une version dérivée de la Leaf disponible sur le marché. Celle-ci reprenait une configuration similaire, avec deux moteurs et la transmission intégrale.

Dans ce cas, elle offrait une puissance de 304 CV et un couple maximal de 680 Nm. La technologie équipant cette version d’essai arrivera finalement en production pour s’exprimer sur route ouverte. Une nouvelle version du modèle, appelée Nissan Leaf E+, offre une autonomie de 363 kilomètres grâce à sa nouvelle batterie de 62 kWh, contre la batterie de 40 kWh du modèle de base. La puissance de ce modèle de série est équivalente à 217 CV et permet de profiter davantage et mieux de ce modèle urbain.

Fiche technique de cette voiture

HatchbackNissan Leaf8 versions · à partir de 37 080 €