Voitures électriques Salon de Genève
La nouvelle marque IM Motors arrivera en Europe au Salon de Genève, sous l'égide de MG
La marque SAIC, maison mère de MG, lancera une nouvelle marque en Europe afin de pouvoir rivaliser avec des modèles bien établis, très similaires, mais à un prix nettement inférieur

De plus en plus de marques venues de Chine arrivent, il n’est donc pas surprenant que nous en voyions davantage dans les mois à venir. Et certaines d’entre elles arrivent sous l’égide de marques déjà bien implantées sur notre marché. Si nous parlons de MG, l’ancienne marque britannique désormais sous le contrôle de SAIC, nous constatons non seulement qu’elle réussit avec ses modèles actuels, mais qu’elle présentera également une seconde marque, au Salon de l’automobile de Genève.
Cette marque est IM Motors, spécialisée dans la fabrication et la commercialisation de voitures électriques haut de gamme. D’ailleurs, son nom est l’acronyme de Inteligent Mobility et, outre SAIC, la maison mère de MG, elle est également détenue par Alibaba Group et Zhangjiang Hi-Tech. Elle sera bientôt disponible en Europe, mais elle passera d’abord par la présentation à Genève afin de montrer ce qu’elle propose et pourquoi il s’agit d’une marque différenciée.

L’intention d’IM Motors est de proposer des véhicules aux caractéristiques haut de gamme, qui se situent au-dessus de MG, et qui permettront de disposer de voitures électriques plus abouties et mieux équipées.
Au Salon de Genève, nous pourrons voir les deux modèles avec lesquels débutera sa carrière commerciale en Europe. Il s’agit de deux SUV électriques, l’IM LS6 et l’IM LS7, ainsi que d’une berline électrique, l’IM L7. Cette dernière est le vaisseau amiral de la marque, ce sera donc celle qui suscitera le plus d’intérêt.
Outre ces trois véhicules, qui font déjà partie du catalogue commercialisé en Chine, sera présentée l’IM L6, une berline qui veut se positionner face à la Tela Model 3, aujourd’hui imbattable. Les caractéristiques techniques de ce modèle ne sont pas encore connues, mais on s’attend à ce que, dans sa version la plus puissante, il offre une autonomie d’environ 800 kilomètres et une accélération de 0 à 100 km/h en un peu moins de trois secondes.
La stratégie d’IM Motors semble consister à proposer des voitures haut de gamme, qui affronteront des modèles déjà établis, mais qui disposeront d’un prix inférieur à celui de modèles similaires. Nous ne saurons tout cela qu’une fois que nous disposerons de toutes les informations sur les véhicules que la marque chinoise propose pour le marché européen.
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