La nouvelle version Design & Tech de la Opel Corsa : équipée, attrayante et à un bon prix

La petite Opel Corsa (essai) est l’une des citadines les plus attrayantes du segment B. Un segment dans lequel la Corsa doit affronter de rudes rivales comme la Seat Ibiza, la Volkswagen Polo, la Skoda Fabia ou la Renault Clio, parmi bien d’autres.

Pour se renforcer et donner quelques maux de tête à ses rivales, Opel a décidé de lancer la nouvelle version Design & Tech, une finition à l’esthétique sympathique et agréable, un surplus d’équipement par rapport aux versions plus classiques, le tout à un prix avoisinant les 15 000 euros.

Nouveautés en matière de design

Sur le plan esthétique, la nouvelle Opel Corsa Design & Tech possède plusieurs éléments qui lui donnent une touche distinctive. Le premier concerne ses jantes en alliage léger de 16 pouces Hurricane en noir, qui lui confèrent un caractère un peu plus sportif et attrayant.

À cela s’ajoutent des encadrements de vitres noirs, des rétroviseurs noirs et un discret becquet arrière qui vient couronner l’arrière de la compacte de la marque à l’éclair.

À l’intérieur, cette nouvelle version de la Corsa adopte une nouvelle sellerie mixte Captain Blue/Morrocana, plusieurs inserts sur sa planche de bord et des panneaux de portes noirs, ainsi qu’un volant multifonction recouvert de simili-cuir.

Très bien équipée

Concernant l’équipement de série le plus remarquable, outre ce qui a déjà été mentionné, on trouve des feux EcoLED, un régulateur de vitesse avec limiteur, un assistant de détection des piétons, un détecteur de fatigue, un combiné d’instruments avec un petit écran de 3,5 pouces, des lève-vitres électriques avant et arrière, un lecteur de panneaux de signalisation, un capteur de pluie, la fonction Start&Stop ou encore une radio numérique avec écran de pouces, entre autres.

Gamme mécanique et prix

Sous le capot, Opel propose deux motorisations au choix. La première est un moteur essence 1.2 litre atmosphérique développant 75 CV, associé à une boîte de vitesses automatique à cinq rapports, et la seconde un moteur 1.2 litre turbo développant 100 CV, associé à une transmission également manuelle, mais dans ce cas à six rapports.

Enfin, un facteur clé pour déterminer si l’on a fait le bon choix est le prix, un domaine dans lequel la nouvelle Opel Corsa Design & Tech obtient une excellente note, puisqu’elle débute à 14 200 euros pour la version de 75 CV et à 15 600 euros pour la version de 100 CV.