La Opel Insignia Sports Tourer, un break élégant et pratique au Salon de Genève 2017

Cela ne semble pas important, car la question de l’achat de Opel par PSA est très récente et ce modèle était déjà entièrement préparé avant cela. Mais il s’avère qu’il est devenu un jalon pour la marque, puisque c’est le premier modèle présenté sous l’égide du groupe français. Mais ce n’est pas le plus important. La Opel Insignia Sport Tourer est le break de la gamme et, dans cette deuxième génération, elle améliore nettement son prédécesseur.

L’Insignia est une berline très élégante et attrayante, qui a beaucoup à offrir à son conducteur. Par exemple, avec la réduction allant jusqu’à 200 kilos du poids total par rapport à la génération actuelle, on obtient de meilleures performances et une consommation inférieure. Cela a été rendu possible grâce à une nouvelle architecture qui utilise des matériaux plus légers et une conception qui vise cette réduction dès l’origine.

Sur le plan extérieur, on remarque une esthétique qui s’éloigne des lignes droites des breaks habituels. De plus, comme il s’agit d’une voiture pensée pour les familles, on a prévu l’augmentation de la capacité du coffre, ce qui sera très utile pour remplir sa fonction. Ce sont 100 litres de plus que le modèle actuel, pour atteindre 1 640 litres de capacité, ce qui permettra de transporter des chargements plus volumineux.

Parmi les nouveautés de cette version figurent de nouvelles fonctionnalités du système Opel OnStar, le système de connectivité équipant les modèles de la marque. Grâce à ces nouvelles fonctions, les utilisateurs pourront même réserver dans des restaurants et des hôtels à bord de leur Opel, ce qui permet de gagner du temps et d’améliorer l’efficacité de la gestion du temps. La connectivité de l’Insignia permettra également de connecter jusqu’à sept appareils au Wi-Fi de la voiture, un atout très pratique pour les voyages en famille.

En matière de traction, la Opel Insignia Sport Tourer offre la transmission intégrale avec répartition vectorielle du couple. Elle dispose en outre de trois modes de conduite, Normal, Sport et Tour, qui permettent d’obtenir les meilleures performances pour chaque type de terrain. À l’intérieur, on retrouve un habitacle très proche de celui de la version berline et un équipement très attrayant pour offrir davantage de sécurité et d’efficacité à la conduite. Les commandes de ce modèle peuvent déjà être passées chez les concessionnaires de la marque.

Photos | Rubén R.