La Peugeot e-2008 offre une autonomie de 310 km et une conduite autonome de niveau 2
L’électrification s’impose chez la marque au lion, et la Peugeot e-2008 offre une autonomie entièrement électrique de 310 kilomètres.
La nouvelle Peugeot e-2008 offre une autonomie entièrement électrique allant jusqu’à 310 kilomètres, « un design dynamique et futuriste, une connectivité de pointe et une conduite autonome de niveau 2 ». En outre, le nouveau SUV de la marque au lion est équipé d’une batterie d’une capacité de 50 kWh.
Hélène Bouteleau, directrice générale de Peugeot pour l’Espagne et le Portugal, a affirmé que « la Peugeot e-2008 partage le style spectaculaire et audacieux, les performances et l’expérience à bord des versions à moteur thermique. Elle dispose, comme celles-ci, des fonctions d’aide à la conduite les plus avancées, gérées depuis un poste de conduite Peugeot i-Cockpit® avec un combiné d’instruments surélevé en 3D. Elle apporte à la gamme une alternative « zéro émission » avec une circulation silencieuse et une absence quasi totale de vibrations. Elle incarne une vision durable et technologique des SUV, avec le plaisir de conduire comme élément distinctif ».

Peugeot e-2008, un SUV électrique avec une autonomie de 310 km
Le nouveau Peugeot e-2008 est fabriqué dans l’usine que la marque au lion possède à Vigo et propose jusqu’à trois modes de conduite très différents. En mode Eco, l’économie d’autonomie prime, le mode Normal offre un confort maximal, tandis que le mode Sport vise à offrir des sensations au volant.
Ce même mode permet d’accélérer de 0 à 100 km/h en 8,1 secondes et un couple moteur maximal de 260 Nm. Les trois modes du SUV de Peugeot permettent de « profiter différemment » des 136 CV du modèle.
https://www.youtube.com/watch?v=eZNlrs85GDk
Comme l’indique la marque automobile elle-même, « depuis le levier de vitesses, on peut accéder à deux modes de récupération d’énergie très intuitifs. D’une part, le mode Drive, avec une récupération standard pour une conduite similaire à celle d’un véhicule essence ou diesel. D’autre part, le mode Brake, qui permet des décélérations dès que le pied quitte l’accélérateur ».
Le nouveau SUV présente des détails subtils qui le distinguent du reste de la gamme, comme un surprenant lion dichroïque dont les reflets alternent entre le bleu et le vert selon l’angle de vision, un logo spécifique « e » sur les ailes avant et le hayon arrière, et une élégante calandre de la couleur de la carrosserie, aux motifs horizontaux.

En matière de technologie, le modèle est équipé d’un régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go, Lane Position Assist, Full Park Assist avec fonction périmétrique Flakguard, freinage d’urgence automatique, alerte active de changement de voie involontaire avec correction de trajectoire et conduite autonome de niveau 2.
Fiche technique de cette voiture
Comentarios cerrados

Peugeot E-208 GTi : un jouet à piles qui retrouve l'esprit des sportives des années quatre-vingt
Nouvelle Lexus ES : le luxe prend de l'ampleur et passe à l'électrique
First contact with the Dacia Sandero Hybrid 155: power and efficiency from 19,890 euros