La Renault Megane RS Trophy-R bat le record du tour sur le circuit de Suzuka

Après le succès de Honda sur de nombreux circuits, battant record après record avec la Honda Civic Type R, c’est maintenant au tour de la Renault Megane RS Trophy-R.

Renault est en fête. Sa nouvelle Megane RS Trophy R est un véritable “brûleur d’asphalte”. Après les victoires répétées de Honda sur différents circuits avec la Type R, il était temps qu’un autre constructeur leur fasse concurrence dans ce segment.

La voiture de sport française détient déjà plusieurs records dans ce segment à traction avant. En effet, sur le Nürburgring, peut-être le circuit le plus prestigieux du monde pour établir toutes sortes de records, la Megane RS Trophy R n’a toujours pas été battue dans sa catégorie.

Avec Laurent Hurgon au volant, la nouvelle Megane RS Trophy-R a réalisé un temps de 2:25:454 sur le circuit de Suzuka, le 26 novembre 2019, pulvérisant le record de 3 secondes…

Selon Patrice Ratti, directeur général de la division des voitures de sport de Renault :

“La nouvelle Renault RS Trophy-R a décroché plusieurs records dans sa catégorie. Cette fois, c’est au tour de Suzuka, le circuit le plus célèbre du Japon et, par conséquent, l’un des plus prestigieux au monde. Cette performance a été particulièrement importante pour les plus de 10 000 fans de la Trophy-R qui ont pu profiter du spectacle. C’est un point de plus en faveur du renforcement de nos relations avec l’ensemble de notre clientèle internationale.”

La production de la nouvelle Megane RS Trophy-R est limitée à 500 unités dans le monde entier. Plus de 50 réservations ont déjà été enregistrées au Japon. Sa commercialisation débutera au cours de l’année 2020.

Par rapport à la Trophy standard, la R intègre un moteur 1,8 litre turbocompressé à quatre cylindres qui développe 296 CV. Elle dispose en outre d’une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, de quoi ravir les passionnés.

Sa suspension, son aérodynamique et son poids ont également été améliorés, ce dernier ayant été réduit de 130 kilos.

La Megane RS Trophy-R promet de rester pendant une belle saison le vainqueur incontesté, en matière de dynamisme, dans sa catégorie.