La situation actuelle de Saab

Au cas où certains de nos lecteurs ne seraient pas encore au courant des dernières nouvelles concernant Saab, rappelons que la marque se trouve actuellement en faillite et placée sous administration par les autorités suédoises, qui ont nommé ses administrateurs dans ce processus afin de garantir le recouvrement auprès de ses créanciers.

Selon Saabsunited (qui suit l’actualité de la marque presque minute par minute), les administrateurs sont actuellement en train de recueillir des informations sur l’usine, les stocks et les capacités de production. D’autre part, le gouvernement concentre ses efforts sur le paiement des salariés et tente d’y parvenir avant Noël.

Par ailleurs, des voitures sont restées sur les chaînes de production, des voitures qui n’ont plus de propriétaire puisque les commandes ont été annulées et que l’ensemble de la production a été totalement arrêté. Il s’agit en particulier de 7 à 9 cabriolets, ainsi que d’une série de 9-3 et de 9-5, probablement les derniers Saab construits.

Le cas est encore plus dramatique pour le 9-5 SportCombi, qui n’est même pas homologué comme véhicule, pour le moment il n’existe que des unités d’essai qui bénéficient de l’homologation de prototypes, c’est-à-dire qu’elles ne peuvent pas être vendues.

En principe, on devait réaliser un essai de production de 7 à 10 voitures. Il manque certaines pièces, mais elles ne constituent pas un problème majeur pour achever les voitures qui se trouvent encore sur la chaîne de production. Malgré tout, nous n’allons pas tout considérer comme perdu, car il semble que Saab ait encore des prétendants : la situation de faillite est réversible, et les Chinois ont déjà pris position (une délégation de Youngman est arrivée à Trollhättan), tout comme certaines administrations (comme l’ambassade de Turquie, qui s’est réunie avec le département de l’industrie suédois).

Source | Saabunited