La version la plus sportive du ID.Buzz arrive entre les mains de Zyrus Engineering

L’arrivee du Volkswagen ID.Buzz represente une etape importante pour les fourgons electriques, puisqu’il s’agit d’un modele qui retrouve l’esprit des fourgons les plus mythiques de la marque. Mais pour certains acheteurs, il reste insuffisant. Pour satisfaire ceux qui souhaitent une version plus spectaculaire de ce vehicule electrique, Zyrus Engineering a travaille pour offrir cette possibilite.

Pour l’instant, la societe de preparation specialisee dans les versions sportives n’a publie que des images conceptuelles, qui montrent a quoi ressemblera le modele de Volkswagen une fois passe par son atelier. Elle espere attirer l’attention des acheteurs et recevoir les premieres commandes au debut de 2023, pour livrer le resultat peu de temps apres.

Le Volkswagen ID.Buzz a deja depasse les 10 000 reservations et atteindra bientot l’estimation prevue pour 2022, qui s’eleve a 15 000 unites. Combien passeront entre les mains de Zyrus ? Pas beaucoup, mais la proposition du preparateur attire assurement l’attention et semble tres seduisante pour quiconque souhaite accroitre la presence de ce vehicule.

La proposition s’appelle Z Buzz et on voit d’emblee qu’elle sera plus basse par rapport au sol que le modele de base. Cela laisse supposer des suspensions plus fermes et d’un debattement plus reduit. Les nouveaux pare-chocs et les bas de caisse se distinguent egalement. Ils integrent des inserts en fibre de carbone de couleur noire ou de la meme couleur que la carrosserie, en l’occurrence blanc.

A l’arriere, un becquet et un diffuseur sont ajoutes, qui contribuent a ameliorer l’aerodynamique et a donner l’image sportive que souhaite offrir le preparateur. L’exterieur est complete par des jantes en alliage ZWheels de 22 pouces, egalement fabriquees en fibre de carbone pour se marier avec la carrosserie blanche du fourgon.

En ce qui concerne le moteur, ce kit ne concerne que la carrosserie, donc le moteur electrique comme la batterie restent identiques a la version de base. Cela signifie qu’il est equipe d’une batterie de 77 kWh, qui alimente un moteur de 204 CV et un couple maximal de 310 Nm. La vitesse maximale est limitee a 145 km/h et l’autonomie depasse legerement les 400 kilometres selon le cycle WLTP.

Le prix de cette transformation est de 11 900 euros, somme qui s’ajoute au prix du fourgon electrique. Si l’acheteur souhaite les jantes, le prix augmente de 4 999 euros supplementaires, le cout total de la transformation s’eleve donc a 16 899 euros.