LADA Niva Gamme / versions Todoterrenos
Lada Niva Lux Form, un tout-terrain aménagé en camping-car, économique et pratique
Le préparateur russe Lux Form a travaillé sur l’un des modèles les plus emblématiques du marché de son pays pour le transformer en fourgon aménagé en camping-car.

Les véhicules aménagés en camping-car gagnent chaque jour en popularité. Et plusieurs modèles arrivent pour les rendre encore plus populaires, en rapprochant leur prix de ce que peuvent payer les utilisateurs. Lada est une marque connue pour deux raisons : la robustesse de ses modèles, très basiques mais efficaces, et le prix serré de ceux-ci. En associant les choses et en travaillant sur un Lada Niva, le préparateur russe Lux Form a réussi à créer le Lada Niva Lux Form, un camping-car pour deux personnes à un prix très serré.
La Lada Niva est un modèle tout-terrain aux dimensions contenues, avec une longueur de 4,92 mètres, une largeur de 1,74 mètre et une hauteur de 2,39 mètres. Il a donc suffi d’ajouter un module aménagé à l’arrière et de l’adapter pour un usage en camping-car. Un camping-car petit et agréable à profiter en couple.

Mais la petite taille n’implique pas d’inconforts ni de manque de place. En effet, à l’arrière, plusieurs éléments ont été installés qui en font une petite habitation mobile très pratique. Les banquettes de l’habitacle peuvent se transformer en un grand lit de 2 mètres sur 1,6 mètre de large. De plus, une cuisine a été ajoutée, avec un réchaud, un évier, un réfrigérateur d’une capacité de 70 litres et un congélateur de 5 litres.
Galería de fotos -
LADA NIVA LUX FORM
Il y a aussi des placards et même une salle de bain équipée de toilettes, d’un lavabo et d’une douche. Tout est prêt pour se déplacer librement en montagne et profiter de la liberté du camping là où il vous plaît. Le point faible se trouve dans le moteur qui propulse ce véhicule. Il s’agit d’un moteur de 1,7 litre, qui ne délivre qu’une puissance de 80 CV. Malgré sa puissance limitée, la Lada Niva dispose de la transmission intégrale et d’un réducteur, qui lui permet d’adhérer au sol et de se déplacer sans problème sur de nombreux terrains difficiles.
Le prix du véhicule, comme nous l’avons déjà mentionné, est très serré. Il a été fixé à 29 990 euros, bien que cela dépende des équipements proposés. Le haut de gamme atteint 39 990 euros, ce qui reste en dessous de la plupart des véhicules de ce type.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi : un jouet à piles qui retrouve l'esprit des sportives des années quatre-vingt
Nouvelle Lexus ES : le luxe prend de l'ampleur et passe à l'électrique
First contact with the Dacia Sandero Hybrid 155: power and efficiency from 19,890 euros