Lancia Stratos, nouvelles informations et photos

Lancia Le projet Stratos avance à petits pas, et la preuve en est le flux continu d’informations par lequel la marque italienne cherche à nous tenir en haleine autour de ce modèle qui, comme tu le liras plus bas, cache bien plus de choses que ce que tu imaginais sans doute au départ.

Par exemple, l’une des choses qu’« on a oublié de mentionner » est que ce modèle repose sur la structure d’une Ferrari F430 Scuderia, structure qui a été raccourcie de 20 centimètres et dont la coque monocoque a été nettement renforcée grâce à une cage de sécurité en acier au chrome-molybdène, conformément aux normes FIA

En raison de ce raccourcissement du châssis, l’équipe d’ingénieurs a dû travailler dur pour calibrer la géométrie de la suspension, tandis que de nouveaux amortisseurs à réglage à distance depuis le volant ont été installés. Par ailleurs, comme tu peux le voir, des freins carbone-céramique avec des plaquettes Brembo à mordant accru ont été montés, ainsi que des éléments comme le système d’échappement-collecteurs, conçu spécifiquement pour la Stratos.

Comme tu peux le constater, l’expérience Lancia prend très bonne tournure : sur cette unité, les ingénieurs ont par exemple décidé de remplacer le différentiel électronique de la Ferrari par un différentiel mécanique, bien plus excitant, tandis que son calculateur a été retouché pour permettre des changements de rapport plus brutaux à des intervalles de moins de 60 millisecondes.

Tout ce système, outre des sensations de conduite améliorées, a permis de réduire le poids final du modèle de pas moins de 80 kg par rapport à la Ferrari F430 Scuderia d’origine, ce qui en dit long sur le travail accompli par les ingénieurs en charge de ce projet.

Source | Lancia