Le gouvernement allemand apprécie l'offre de Magna pour acheter Opel

Le fabricant de composants austro-canadien a détaillé ses projets concernant l’achat de Opel lors d’une réunion avec la Chancellerie allemande à Berlin, et il semble avoir réussi à devancer les autres offres de l’italien Fiat et de l’investisseur américain Ripplewood, bien que la décision finale revienne au siège de General Motors aux États-Unis. Le chef du gouvernement du Land allemand de Hesse, où se situe le siège de Opel, Roland Koch, a déclaré que la proposition de Magna est celle qui « se rapproche le plus des souhaits et des espoirs des responsables politiques allemands, mais aussi des travailleurs ».

Magna, cependant, mettrait en place une répartition des actions assez complexe. Elle obtiendrait 55 % de General Motors Europe et non les 100 % que prévoirait Fiat. 20 % de ce pourcentage iraient à Magna elle-même, et les 35 % restants au constructeur automobile russe GAZ et à la banque russe Srebank. 10 % reviendraient aux travailleurs de Opel, et les 35 % restants à General Motors. En outre, Magna aurait besoin de 5 000 millions d’euros de garanties et investirait 700 millions d’euros dans l’entreprise pour construire de nouveaux modèles et usines.

Concernant les emplois, Fiat a démenti hier vouloir supprimer 18 000 postes, précisant qu’il s’agirait plutôt de 10 000, soit le même nombre que celui avancé par Magna et Ripplewood. Par ailleurs, le directeur de Magna, Siegfrid Wolf, a confirmé que la survie des usines du Royaume-Uni et de la Belgique serait en danger – bien que d’autres constructeurs puissent les reprendre – mais que les quatre usines d’Allemagne seraient assurées de rester en activité.

L’offre de Fiat était peu appréciée des travailleurs, car le net chevauchement des modèles entre les deux constructeurs pourrait entraîner un plus grand nombre de licenciements et la fermeture de davantage d’usines. Malgré tout, le ministre allemand de l’Économie, Karl-Theodor zu Guttenberg, a affirmé qu’il restait encore des « questions en suspens », si bien que rien n’est encore tranché. La décision finale devrait être annoncée la semaine prochaine, pratiquement au même moment où General Motors doit présenter son nouveau plan de restructuration au Trésor américain.

Source | Heraldo de Aragón