Le Kia Optima GT aura une variante break et une version hybride rechargeable

La Kia Optima GT vient d’être dévoilée au Salon de Francfort 2015 et, avec elle, l’arrivée confirmée d’une variante break et d’une version hybride rechargeable. Afin de proposer la gamme la plus large possible, Kia équipera l’Optima GT de sa mécanique dans une variante break, inspirée du concept Sportspace. Quant à une éventuelle version hybride rechargeable, cette possibilité est déjà confirmée et sera lancée au cours de l’année prochaine.

En ce qui concerne la version GT de la Kia Optima, celle-ci dispose d’un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres développant 245 CV et 353 Nm de couple, des chiffres qui lui permettent d’accélérer de 0 à 100 km/h en 7,4 secondes et d’atteindre une vitesse de pointe de 240 km/h. Dans le cas de la variante break, ces performances seraient légèrement réduites ou augmentées, en raison de l’aérodynamique et, généralement, d’un poids plus élevé.

Outre la variante break de l’Optima GT, une version hybride rechargeable est déjà confirmée pour l’année prochaine. Pour l’instant, on ignore tout de sa mécanique : nous ne savons donc pas si elle sera équipée d’un moteur diesel ou essence, même si l’option diesel paraît plus probable, puisqu’au Salon de Paris précédent a été présenté le Kia Optima T-Hybrid concept, qui associait le moteur CRDi 1,7 litre de 140 CV à un moteur électrique et à une batterie plomb-carbone de 48 V.

Source : Kia