Le Toyota RAV4 Plug-in-Hybrid arrive en Europe

Victor Alós Yus    @sepelaci    14 January 2020     2 min.
Le Toyota RAV4 Plug-in-Hybrid arrive en Europe

La version du Toyota RAV4 Prime PHEV pour l’Europe a été dévoilée et, bien qu’elle ne diffère pas beaucoup de celle présentée aux États-Unis, elle fait toute la différence

Toyota Rav 2020 Plug In Hybrid Europa (6)

Au Salon de Los Angeles 2019, le Toyota RAV4 Prime 2021 a été présenté, et la variante destinée à l’Europe vient à présent d’être dévoilée. Il s’agit du même modèle que celui qui arrivera aux États-Unis, mais adapté aux goûts européens. Pour commencer, sur le marché européen, il s’appellera Toyota RAV4 Plug-in-Hybrid. Comme sur le marché américain, ce modèle sera le fleuron de la gamme hybride de Toyota, et son habitacle intègre ce que la marque japonaise propose de plus avancé en matière de technologie hybride.

En ce qui concerne le groupe motopropulseur qui anime cette variante européenne du SUV hybride rechargeable, il développe une puissance combinée de 306 CV, fournie par un moteur 2,5 litres et un moteur électrique placé sur l’essieu arrière. L’accélération offerte par ce bloc combiné lui permet de passer de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes.

Toyota Rav 2020 Plug In Hybrid Europa (5)

Concernant les émissions, un aspect très important pour ce type de véhicule, le CO2 émis par ce modèle est fixé à 29 g/km selon le cycle WLTP, un chiffre tout à fait correct et nettement inférieur à celui d’autres SUV du segment D. La plateforme sur laquelle repose ce modèle est appelée GA-K. Sur celle-ci, la batterie est placée dans le plancher, ce qui présente des avantages en matière de praticité.

Cette plateforme utilise également le système de transmission intelligente AWD-i. Pour la batterie, nous ne disposons pas encore de données précises sur sa capacité. Quoi qu’il en soit, la société assure que le Toyota RAV4 Plug-in-Hybrid peut parcourir jusqu’à 65 kilomètres en mode entièrement électrique, un chiffre assez attractif qui pourrait suffire pour un trajet quotidien domicile-travail.

Mais cette batterie a un coût en espace et retire environ 60 litres de capacité au coffre, qui se retrouve ainsi à 510 litres. Côté extérieur, on trouve une carrosserie bicolore, un pare-chocs plus sportif, le logo Toyota en bleu et de nouvelles jantes de 18 et 19 pouces.

À l’intérieur, on a adopté un nouveau design de sellerie à touche sportive, un système multimédia tactile de 9 pouces compatible avec Android Auto et Apple CarPlay, ainsi que des sièges chauffants à l’avant comme à l’arrière. Le hayon, le toit panoramique et le affichage tête haute pour l’instrumentation apportent un surcroît de style à cette variante européenne du modèle.

Fiche technique de cette voiture

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