Les acheteurs de voitures de luxe se tournent vers les pick-up haut de gamme, et les constructeurs prennent note
Les pick-up sont à la mode aux États-Unis, et les constructeurs équipent leurs utilitaires d’éléments de luxe propres aux berlines et aux voitures haut de gamme

Cela semble presque une plaisanterie, mais la tendance paraît très sérieuse. Du moins, aux États-Unis. Les acheteurs de berlines de luxe se tournent vers les pick-up, en particulier les modèles haut de gamme. Et les constructeurs, qui savent très bien où vont ces tendances, suivent le mouvement et proposent des utilitaires dotés d’équipements de luxe pour ces acheteurs très exigeants.
Par exemple, Chevrolet mise sur le Chevrolet Silverado 2019. Ce modèle a subi des évolutions et, dans sa variante High Country, il a reçu plusieurs modifications qui font passer un véhicule de travail au rang de voiture de luxe, dotée de nombreuses caractéristiques de ce segment. Des éléments comme un système de réduction des bruits, des sièges chauffants et bien d’autres. Et son prix atteint 70 000 dollars, ce qui le place au niveau d’une Mercedes AMG E43 entièrement équipée.

Si nous nous penchons sur Ford, nous découvrons qu’il existe plusieurs versions des modèles F-Series, parmi les plus vendus de la marque, qui atteignent 100 000 dollars. L’une d’elles est la version Super Duty Limited, qui coûte 97 000 dollars et qui a été très bien accueillie par les acheteurs américains. Selon Doug Scott, responsable marketing de la division pick-up, « lorsque nous lançons une version haut de gamme de l’un de nos modèles, les acheteurs en redemandent ».

RAM est également l’une des raisons pour lesquelles ces véhicules rencontrent un tel succès. En effet, la Ram 1500 Limited Edition est équipée de 19 haut-parleurs Harman/Kardon Sound, du pack d’équipement Limited Level 1, d’amortisseurs pour travaux lourds et d’autres accessoires, pour un total de 90 325 dollars. Ce modèle, d’ailleurs, devait transférer toute sa production à Detroit sous la pression de l’administration Trump, mais il continue pour le moment d’être fabriqué à l’usine de Saltillo, au Mexique.
Et aux côtés de ces trois grands constructeurs américains se trouve Mercedes. La marque allemande envisage de positionner son Mercedes Classe X sur ce marché de plus en plus exigeant, si bien que les options de pick-up de luxe pourraient se multiplier dans un avenir proche. Un marché récemment créé qui a transformé ces véhicules pratiques et efficaces en utilitaires de luxe allant bien au-delà du travail.
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