Les commandes sont ouvertes pour le Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 avec système hybride de 145 CV

Alfa Romeo a encore frappé. La prestigieuse marque italienne au Biscione a présenté la Junior Ibrida Q4, un véhicule qui conserve non seulement l’esprit sportif et élégant qui caractérise la firme, mais qui se positionne aussi comme le seul de son segment à proposer une variante à transmission intégrale Q4 avec gestion automatisée de l’essieu arrière

La Junior Ibrida Q4 se distingue dès le premier regard grâce à son design Leggenda, ses jantes en alliage « Petali » de 18 pouces et ses feux full LED. Son intérieur ne déçoit pas : sièges Spiga chauffants en vinyle et tissu, volant en cuir et un système multimédia sophistiqué de 10,25 pouces avec navigation intégrée. Elle intègre également un éclairage intérieur à 8 couleurs qui met en valeur son style inimitable. L’équipement de série comprend la conduite autonome de niveau 2, une caméra de recul à 180° et un hayon électrique mains libres

Sous le capot, la Junior Ibrida Q4 abrite un système hybride 48V qui associe un moteur turbocompressé de 1,2 litre développant 136 CV et deux moteurs électriques de 21 kW, pour une puissance totale de 145 CV. Cette configuration avancée respecte les normes GTR21 et Euro 7, garantissant des performances exceptionnelles avec des émissions de CO₂ inférieures à 120 g/km.

Le système hybride dispose de deux moteurs électriques judicieusement placés : l’un sur l’essieu avant, intégré à la boîte automatique à double embrayage à 6 rapports, et l’autre sur l’essieu arrière, afin d’optimiser le couple et d’assurer une motricité supérieure dans toutes les conditions. Elle embarque aussi sa technologie innovante Power Looping, qui maintient la transmission intégrale en fonctionnement continu, même avec une batterie faible.

La Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 s’adapte à tous les styles de conduite grâce à son sélecteur DNA, qui propose quatre modes distincts :

• Q4 : optimise la traction, idéal sur les surfaces à faible adhérence. La transmission intégrale est permanente jusqu’à 30 km/h, puis s’active automatiquement jusqu’à 90 km/h.
• Dynamique : ce mode offre une expérience de conduite sportive, avec transmission intégrale en mode boost jusqu’à 40 km/h.
• Naturel : ce mode est parfait au quotidien, avec activation automatique de la transmission intégrale jusqu’à 90 km/h.
• Efficacité avancée : il réduit la consommation en régulant la puissance et active automatiquement la transmission intégrale jusqu’à 90 km/h.

La suspension arrière multibras assure un confort supérieur, absorbe les irrégularités du terrain et garantit une maniabilité exceptionnelle, même sur les routes les plus exigeantes.

La Junior Ibrida Q4 se distingue également par l’étendue de son offre dans le segment de la compacte premium. Plusieurs versions sont disponibles : les acheteurs intéressés doivent savoir qu’ils peuvent choisir entre versions hybrides et entièrement électriques.

La Alfa Romeo Junior Ibrida Q4 est déjà disponible à la commande dans tous les concessionnaires Alfa Romeo d’Espagne et sur le site web officiel, à partir de 36.500 € ou 275 €/mois (TAEG 6,99 %, apport de 6.341,38 € et mensualité finale de 23.334 €).

Fiche technique de cette voiture

CrossoverAlfa Romeo Junior15 versions · à partir de 30 000 €