Les essais de la SsangYong Korando avec conduite autonome de niveau 3 ont déjà reçu le feu vert

SsangYong, en tant que marque sud-coréenne, ne souhaite pas rester en retrait dans un pays où, ces dernières années, la technologie de pointe est devenue l’un des arguments commerciaux phares, dans un pays où des géants de toutes sortes fondent leurs activités sur l’anticipation de l’avenir grâce à des solutions inédites.

Un domaine qui n’est pas totalement nouveau, mais qui peine depuis trop longtemps à décoller réellement, est celui de l’automobile dotée d’un degré de conduite autonome permettant à la personne qui conduit un véhicule de déléguer l’action à la machine.

Avec des niveaux qui, de manière générale, ne dépassent même pas la moitié des échelons qui classent les différents niveaux de conduite autonome, SsangYong a obtenu l’autorisation du ministère des Territoires, des Infrastructures et des Transports d’effectuer les premiers essais sur voies ouvertes à la circulation avec la SsangYong Korando de niveau 3 d’autonomie.

Ce SUV, véritable laboratoire roulant, est équipé de la technologie qui devrait permettre d’effectuer des manœuvres comme changer de voie, maintenir sa position par rapport au véhicule qui précède, en respectant la distance et en roulant à sa même vitesse, ainsi que circuler en respectant les limitations de vitesse grâce à des cartes de haute précision et de haute définition fournissant des informations extrêmement précises sur la localisation exacte du véhicule, sans intervention de la personne placée derrière le volant, mais sous sa supervision.

La SsangYong Korando de niveau 3 de conduite autonome théorique mettra en pratique sa capacité à accomplir ces tâches sur les routes ordinaires, mais aussi d’autres comme analyser le contexte du trafic dans lequel elle s’insère, par exemple en étant capable de changer de voie, en cas de détection d’un trafic lent, afin de doubler.

Pour favoriser la sécurité à bord, en cas de détection d’un obstacle ou d’un risque dans les angles morts lors d’un changement de voie, elle émet une alerte d’avertissement et la SsangYong Korando expérimentale reviendrait sur la voie d’origine afin de garantir la sécurité.

La technologie de la SsangYong Korando dotée d’une conduite autonome de niveau 3 est également conçue pour, même, en cas de détection d’une défaillance du système ; dans ce cas, le crossover signalerait l’incident à l’aide d’alertes acoustiques, visuelles et sonores afin de transmettre la tâche de conduite au conducteur mais, si cela ne se produisait pas, le système passerait automatiquement en mode « risque minimal ».