Les objets non fixés à l'intérieur d'un véhicule peuvent provoquer des blessures mortelles

Nous savons que le danger de voyager dans une voiture avec la ceinture mal positionnée, ou tout simplement sans ceinture, multiplie de façon exponentielle le risque de subir des blessures de toutes sortes. Pourtant, il arrive souvent que l’on néglige le chargement transporté dans l’habitacle.

Outre le fait que l’article 14 du Règlement général de circulation, qui réglemente la disposition du chargement, précise la manière dont doit être transporté tout ce qui se trouve en dehors du coffre, il est fréquent que, par nécessité ou par commodité, tout ce qui peut être placé à l’extérieur du compartiment de chargement soit emporté avec les passagers.

Des objets aussi courants à emporter avec nous que le téléphone portable, les clés ou une canette de boisson peuvent devenir des projectiles en cas de freinage brusque ou de choc.

Une fois de plus, une nouvelle étude, réalisée cette fois par le Real Automóvil Club de España (RACE), met en évidence le risque auquel nous nous exposons lorsque nous voyageons avec des objets non arrimés à l’intérieur d’un véhicule. D’après ses données, 40 % des personnes interrogées admettent avoir transporté des charges de manière irrégulière.

À seulement 45 km/h, le risque de transporter un chargement non arrimé peut être mortel

Le test que nous diffusons prenait en compte deux simulations : dans l’une, le véhicule roulait avec le chargement arrimé, tandis que, dans l’autre, le chargement était libre de toute attache.

L’essai consistait à soumettre le véhicule à une collision frontale contre un bloc de béton à une vitesse de seulement 45 km/h.

Test d’impact : véhicule avec chargement arrimé

https://youtu.be/N91gHZnsmlQ

Test d’impact : véhicule avec chargement libre

https://youtu.be/UNqbMxo5Bhg

Dans l’analyse du premier cas, où le chargement est bien arrimé, les conséquences du choc, si des personnes en avaient été victimes, auraient été des blessures légères, puisqu’aucun danger supplémentaire n’est apparu en dehors de ceux liés au choc lui-même.

En revanche, l’évaluation du second cas, où le chargement n’est retenu par aucun dispositif et répartie de façon aléatoire, a montré que les mannequins présentaient des lésions qui, chez des humains, auraient été graves dans plusieurs zones, notamment celles reçues au niveau du crâne, qui auraient pu provoquer des lésions mettant en danger la vie du conducteur.

Aussi bien dans les périodes que nous vivons actuellement que lors des pics de mobilité sur les routes, tant hors agglomération qu’en ville, comme les opérations spéciales de campagnes estivales, les ponts, les jours fériés…, périodes pendant lesquelles les véhicules servent non seulement à transporter leurs passagers mais aussi leurs affaires, il est plus que jamais nécessaire de souligner que transporter des objets, quelle que soit leur taille ou leur poids, à l’intérieur du véhicule représente toujours un risque, plus ou moins important, pouvant même s’avérer mortel.